Volkswagen Golf VII, tüm ayrıntılar ve fotoğraflar

Alman markanın Wolfsburg’daki fabrikasından ilk Golf’ün Mart 1974‘te çıkmasından bu yana, toplam altı nesil bayilerimizden geçti. Şimdi sıra, resmi olarak önümüzdeki Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan yedinci nesil‘de; satışları ise ekim ayında başlayacak.

Bu 38 yıl boyunca Volkswagen toplamda 29,13 milyon Golf satmayı başardı ve bu da onu en başarılı modellerden biri yapıyor. Bu nedenle Golf VII, piyasadaki referanslardan biri olmaya devam etme fikriyle doğdu ve bu amaçla yeni modüler enine platform (MQB)’u kullanıyor. Bu platform sayesinde gövdede yaklaşık 100 kg tasarruf sağlanıyor ve bir önceki nesle kıyasla %23 daha düşük yakıt tüketimine ulaşılıyor.

Mevcut modelle karşılaştırdığımızda bu yedinci nesil 56 mm büyüyor ve dingil mesafesi 59 mm artarak 2.637 mm’ye ulaşıyor. Ayrıca ön tekerlekler öne doğru kaydırılmış ve 43 mm öne alınmış; gövde ise 28 mm daha alçak. Bu da yüksekliğin azalmasına ve dolayısıyla aerodinamik bir iyileşmeye yol açıyor; sürtünme katsayısı neredeyse %10 düşüyor. Genişlik ise 1.799 mm (13 mm artış).

Dış tasarım, markanın benimsediği süreklilik anlayışına uygun olarak büyük değişiklik olmadan net bir evrim izliyor. Ön kısım biraz daha agresif farlar ve çizgilere yönelen tutum görülebilen bir panjurla öne çıkıyor; bu çizgiler tüm gövdede mevcut. Arka tarafta ise tavanın hafif alçalması sayesinde Golf VI’dan farklı, daha zarif bir görünüm kazanıyor.

Kabinin iç kısmında 5, 5,8 veya 8 inçlik yeni bir dokunmatik ekran bulunuyor; donanıma bağlı olarak ilk kez yakınlık sensörleri de yer alıyor ve bu da etkileşimi kolaylaştırıyor. Genel olarak klasik tasarımını koruyor; bazı krom detaylarla daha etkili bir görünüm kazanıyor. Bagaj hacmi de artıyor; yaklaşık 30 litre ile toplam 380 litreye ulaşıyor.

Motorlara gelince dört farklı versiyonla sunulacak: ikisi benzinli, ikisi dizel. Benzinli olanlar 85 ve 140 beygir güçlerinde dört silindirli TSI motorlar; dizel olanlar ise 105 CV ve 150 CV güçlerinde doğrudan enjeksiyonlu turbolu motorlar. En yenilikçi olan ise 140 CV benzinli motor, çünkü ‘ACT’ Aktif Silindir Yönetim Sistemi içeriyor; bu sistem silindirleri devre dışı bırakarak tüketim ve emisyon değerlerini 4,8 l/100 km ve 112 g/km seviyesine kadar iyileştiriyor.

85 CV güçteki 1.2 TSI’da tüketim 4,9 l/100 km seviyesinde ve 113 g/km CO2 emisyonuna sahip; bu, önceki modele göre 0,6 litre daha az demek. Dizel motorlar ise 105 CV’lik temel TDI versiyonunda 3,8 l/100 km, 150 CV’lik versiyonda ise 4,1 l/100 km onaylı değerlere sahip. Tüm bu versiyonlar standart olarak Stop&Start sistemi ve enerji geri kazanım sistemiyle geliyor. Ayrıca ECO, Sport, Normal ve Individual olmak üzere farklı sürüş modları sunuluyor; ‘DCC’ (Elektronik Adaptif Süspansiyon) ile birlikte Comfort programı da mevcut.

Son olarak, Volkswagen Golf VII yeni güvenlik sistemleri ile geliyor: Bir çarpışmanın ardından frenleri kilitleyebiliyor ya da bilinen PreCrash sistemi kemerleri geriyor ve camları kapatıyor. Dolayısıyla şüphesiz, Volkswagen için çok sayıda satış getirecek yeni bir nesil karşısındayız; Paris Otomobil Fuarı 2012 başladığında daha fazla bilgi ve görsel paylaşmayı dört gözle bekliyoruz.

§h55§

Kaynak | §h56§Volkswagen§h57§

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackVolkswagen Golf28 versiyon · 24.450 €'den başlayan fiyatlarla