Volkswagen Golf VII, alle details en foto's

Sinds de eerste Golf in maart 1974 van de band rolde, die het Duitse merk in Wolfsburg heeft, zijn er inmiddels zes generaties door onze showrooms gegaan. Nu is de zevende generatie aan de beurt, die officieel wordt gepresenteerd op de komende Autosalon van Parijs, terwijl de verkoop in oktober start.

In de afgelopen 38 jaar heeft Volkswagen in totaal 29,13 miljoen Golfs verkocht, waardoor het een van de meest succesvolle modellen is. Deze Golf VII is dan ook ontworpen met het idee om een van de referentiemodellen op de markt te blijven en beschikt daarom over het nieuwe modulaire dwarse platform (MQB), dat het mogelijk maakt om ongeveer 100 kg te besparen op de carrosserie en het verbruik met 23% te verlagen ten opzichte van de vorige generatie.

Vergeleken met het huidige model is deze zevende generatie 56 mm langer en de wielbasis 59 mm groter, waardoor deze op 2.637 mm uitkomt. Ook zijn de voorwielen 43 mm naar voren verplaatst , en de carrosserie is nu 28 mm lager, wat een lagere hoogte mogelijk maakt en daarmee, als gevolg, een aerodynamische verbetering die de luchtweerstandscoëfficiënt met bijna 10% vermindert. De breedte bedraagt 1.799 mm (13 mm meer).

Het exterieurdesign volgt een duidelijke evolutie zonder grote veranderingen, omdat het de continuïteitslijn van het merk voortzet. De voorzijde wordt gedomineerd door iets agressievere koplampen en een grille waarin de voorliefde voor lijnen duidelijk zichtbaar is, aanwezig over de hele carrosserie. Aan de achterzijde krijgt de auto meer elegantie door een licht afhellend dak, wat het een ander uiterlijk geeft dan de Golf VI.

In het interieur vinden we een nieuw touchscreen van 5, 5,8 of 8 inch, afhankelijk van de uitrusting, dat voor het eerst nabijheidssensoren bevat, wat de bediening vergemakkelijkt. Over het algemeen behoudt het een klassiek design met enkele details, zoals bepaalde chroomafwerkingen, die het meer uitstraling geven. Wat de kofferbak betreft, wint deze ook aan capaciteit, ongeveer 30 liter, waardoor het volume op 380 liter uitkomt.

Wat de motoren betreft, is de auto leverbaar in vier versies, twee benzine- en twee dieselmotoren. De benzinemotoren zijn TSI’s met vier cilinders en vermogens van 85 en 140 pk, terwijl de diesels turbogeladen motoren met directe inspuiting zijn met vermogens van 105 en 150 pk. De meest vernieuwende is de benzinemotor van 140 pk, omdat deze het Active Cylinder Management-systeem ‘ACT’ bevat, waarmee cilinders kunnen worden uitgeschakeld en zo het verbruik en de emissies worden verlaagd tot respectievelijk 4,8 l/100 km en 112 g/km.

Bij de 1.2 TSI van 85 pk bedraagt het verbruik 4,9 l/100 km en de CO2-uitstoot 113 g/km, wat 0,6 liter minder is dan het vorige model. De dieselmotoren worden gehomologeerd op 3,8 l/100 km voor de basis-TDI van 105 pk en 4,1 l/100 km voor die van 150 pk. Al deze versies zijn standaard uitgerust met het Stop&Start-systeem en een energieterugwinningssysteem. Daarnaast zijn er verschillende rijmodi beschikbaar: ECO, Sport, Normal en Individual, en met het ‘DCC’-systeem (Elektronisch Adaptief Onderstel) ook het Comfort-programma.

Ten slotte beschikt de Volkswagen Golf VII over nieuwe veiligheidssystemen, waarmee na een botsing de remmen kunnen worden geblokkeerd, of het bekende PreCrash-systeem, dat de veiligheidsgordels aanspant en de ramen sluit. Kortom, we staan zonder twijfel voor een nieuwe generatie die voor Volkswagen een groot aantal verkopen zal opleveren, en waarover we u hopelijk meer informatie en beelden kunnen geven wanneer de Autosalon van Parijs 2012 begint.

Bron | Volkswagen

Technische fiche van deze auto

HatchbackVolkswagen Golf28 versies · vanaf 24.450 €