El Buick GL8 LS híbrido enchufable es el monovolumen con mayor autonomía del mercado

Un monovolumen híbrido enchufable de Buick se ha convertido en el vehículo multiuso de producción con mayor autonomía del mundo. Suena extraño, pero es una de esas noticias automovilísticas que nadie esperaba en 2026.

Aunque la marca Buick ha perdido protagonismo en Estados Unidos, sigue muy viva en China gracias a la alianza entre General Motors y SAIC. Allí, el monovolumen GL8 ha logrado ganarse la aceptación de un buen número de conductores chinos interesados en vehículos como éste con gran espacio interior, y es por ello que este modelo se ofrece en versiones tanto eléctricas como híbridas enchufables.

En el caso que nos ocupa, centraremos nuestra atención en el Buick GL8 LS PHEV. Esta versión híbrida enchufable ha logrado hacerse con un récord Guinness al convertirse en el vehículo multiuso de producción capaz de recorrer una mayor distancia sin repostar o realizar una recarga de su batería, tras completar un recorrido de 991.79 km.

Récord en condiciones reales

La prueba, verificada ante notario, se realizó el pasado 18 de enero en el circuito ovalado con peraltes del Xi’an Weishui Test Drive Facility en China. Lo más destacado de este récord es que se logró manteniendo una velocidad constante de 120 km/h y con una temperatura media ambiente de solo 5 grados centígrados. Unas condiciones tremendamente realistas, no habiendo recurrido, como alguno podría pensar, al truco de completar la prueba a velocidades bajísimas para reducir el consumo o con temperaturas extremadamente favorables.

El Buick GL8 LS PHEV se comercializa en el mercado chino desde el año pasado. Este modelo incorpora el avanzado sistema híbrido enchufable True Dragon que combina un motor de gasolina turbo de 1.5 litros con ciclo Miller y dos propulsores eléctricos. Todos ellos en conjunto entregan 392 caballos de fuerza y 580 Nm de par. Señalar, por otro lado, que el pack de baterías LFP que equipa tiene una capacidad de 24.4 kWh y permite una autonomía puramente eléctrica de hasta 113 km bajo el optimista ciclo de homologación chino CLTC, mientras que la autonomía total combinada alcanza los 1.420 km.

Aunque la plataforma sobre la que se basa este modelo tiene ya una década, el GL8 LS PHEV forma parte de una gama muy amplia del fabricante norteamericano, que en China incluye otras versiones como el GL8 Legacy, GL8 ES o el GL8 Century. Esta amplia oferta de versiones ha convertido a la gama del GL8 en una de las más populares en el mercado chino.