Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La versión cien por cine eléctrica del Volkswagen Golf se beneficiará de una nueva batería que permitirá tener una autonomía más elevada y permitirá que el rango de recorrido llegue hasta los 300 kilómetros con una única carga, más del doble de lo que tiene la versión actual
Aunque parezca que la aparición de los coches 100% eléctricos sea algo reciente, lo cierto es que durante la primera década del siglo XX ya existieron algunos modelos que utilizaban la electricidad como única fuente de energía para moverse, como estos dos modelos que se subastarán en el Reino Unido
El interés de las marcas para hacer que los vehículos eléctricos sean lo normal en un futuro no muy lejano hace que trabajen en las infraestructuras necesarias para crear puntos de recarga en todas partes y por ello Peugeot ha presentado una estación de servicio eléctrica que se nutre de energía solar
El Departamento de Policía de Los Ángeles acaba de afirmar que finalmente no van a adquirir una flota de Model S tras probar dos unidades del modelo eléctrico durante el último año. El alto coste que supondría actualmente y la posibilidad de quedar inutilizados en caso de un gran apagón general son las principales causas.
Los jugadores del Leicester van a recibir del presidente del club una unidad de un Mercedes Benz Clase B Electric Drive, para conmemorar el triunfo del equipo en la Premiere League, que formarán parte de la flota de los jugadores y que les aportará su tracción eléctrica sin emisiones
Hyundai también estará presente en el Salón de Madrid 2016, donde presentará varias novedades que hemos visto en otros Salones celebrados este año, como el IONIQ, además de una edición especial GO!, que ofrecerá un aspecto diferente y mejorado a alguno de los modelos de la marca coreana
Según el medio Autocar, BMW podría lanzar el restyling de mitad de ciclo de vida de su deportivo híbrido, el BMW i8. La potencia podría aumentar considerablemente hasta situarse en los 420 caballos y, además, se espera una mayor autonomía así como un sistema de carga mediante inducción. Este restyling podría llegar en 2017.
Los vehículos eléctricos no solo han de evitar lanzar gases contaminantes a la atmósfera, sino que también deben proteger a sus ocupantes de los gases tóxicos de los otros vehículos, o al menos, es lo que opinan los ingenieros de Tesla, que han incorporado un sistema de filtrado basado en vehículos militares
El BMW i3, el modelo eléctrico de la marca alemana, aterrizará este verano con una nueva variante que aumenta la autonomía de sus baterías. Respecto a la versión de 22 kWh, aumenta un 50 % su autonomía homologada, por lo que pasamos de unos escuetos 190 kilómetros a unos decentes 300 kilómetros. Estará disponible en verano.
Si ayer veíamos el imponente IAT Kalman, un coche que no dejaba indiferente a nadie, pero si creías que era el único coche extravagante que se podía ver en el Salón de Pekín 2016, estabas muy equivocado. En este salón se unen las ganas de sorprender de las marcas con la extravagancia y los excesos […]
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