Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Nissan LEAF, el coche de Nissan cien por cien eléctrico, ha presentado una versión especial limitada, con un cable de carga más eficiente, mejor equipamiento y varios sistemas de ayuda a la conducción que mejoran las prestaciones del modelo y lo diferencian de la versión básica
La empresa Navarra Jofemar y la andaluza Retrofactory, se han unido dando como resultado la compañía Velántur Cars. Utilizarán parte de las antiguas instalaciones de Santana en Linares (Jaén), para fabricar el primer vehículo español de lujo con propulsión 100% eléctrica.
El vehículo eléctrico Nissan e-NV200 contará con una nueva versión con siete plazas, que mantendrá las características de su motor eléctrico de 108 CV y que permitirá que viajen hasta seis pasajeros con todo su equipaje, conviertiéndose en el primer monovolumen eléctrico de siete plazas
El medio australiano motoring.com.au ha obtenido de una fuente próxima a Toyota más datos sobre los modelos que desarrollará junto al fabricante con el que firmó un pacto el mes pasado. Este SUV se basará en la plataforma del nuevo Prius y se dirigirá especialmente al mercado europeo.
La apertura al público en general de todas las patentes que ya tenían sobre el coche eléctrico por parte de Ford, significa que la marca americana sigue los pasos que ya iniciara Tesla el año pasado. El objetivo de Ford es contribuir al desarrollo del vehículo eléctrico sin importar la competencia.
Dos nuevas variantes, una eléctrica y otra de hidrógeno, formarán parte de la familia de vehículos eficientes de Porsche. Las nuevas informaciones arrojadas por la revista Autocar tan sólo son rumores, pero parecen confirmar la llegada de ambos modelos con datos y fechas en base a unas patentes.
El grupo francés accederá a este nicho de mercado dentro de cuatro años con un modelo derivado de la arquitectura modular EMP2 y perteneciente al extremo superior de su gama. Un año después llegará su segunda generación de eléctricos, basados en la EMP1, con más autonomía y un precio más económico.
De un Tesla Model S P85D se puede extraer mucha más potencia y los chicos de LARTE Design ya están trabajando en una actualización que permitiría aumentar la potencia desde los 691 CV originales hasta los 900 CV. No detallan cifras de par motor, pero ya sabes de lo que es capaz del Model S P85D.
Esta semana se ha matriculado el vehículo eléctrico número 50.000 del país nórdico, tres años antes de lo que estaba previsto en la legislación que determina las ventajas de las que se benefician sus usuarios. El Ejecutivo ha iniciado las negociaciones para redefinir el programa creado en 2012.
Los usuarios de coches eléctricos e híbridos de San Francisco pueden utilizar hasta el próximo mes de junio cualquiera de los tres cargadores que utilizan energía solar para recargar las baterías del coche de manera gratuitia, dentro de una campaña para concienciar sobre el uso de estos vehículos
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta