Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El fabricante chino quiere convertirse en un actor relevante en el mercado del vehículo eléctrico en Europa y son pocos ya los países del continente en los que aún no tiene presencia comercial.
BYD se plantea además la posibilidad de comenzar a producir baterías para sus modelos eléctricos producidos en Europa, también en el continente.
Ha llegado el Abarth 600e, un coche que bebe de la experiencia en circuito pero adaptándola a las calles y carreteras para un uso diario, eficiente y sostenible
No es extraño, por tanto, que según el fabricante el número de pedidos recibidos durante las primeras horas hayan superado todas las expectivas.
Lo primero que llama la atención de este nuevo modelo es su frontal más agresivo, aunque ese no es el único cambio o mejora que encontraremos.
Adiós al estrés de viajar en coche eléctrico: con hasta 750 km de autonomía WLTP, carga super rápida y un impresionante equipamiento tecnológico, el nuevo Audi A6 e-tron es una las mejores berlinas para recorrer largas distancias con el máximo confort y sin preocuparte por dónde habrá un enchufe.
Mansory ha logrado darle una apariencia todavía mucho más radical a la pickup eléctrica de Tesla, que seguro va a girar muchas cabezas a su paso por las calles de cualquier ciudad norteamericana.
BYD tiene ya prácticamente lista una nueva berlina eléctrica destinada inicialmente al mercado chino, que no sería extraño que acabe llegando también a Europa algo más tarde.
Enero ha sido un muy buen mes para la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa, aunque aún hay que ser prudentes y esperar a ver como evoluciona este mercado a lo largo del año.
Mercedes-Benz concluye que, aunque el consumo energético en invierno del eActros 600 se puede incrementar significativamente, su autonomía sigue siendo más que suficiente para completar un turno de trabajo.
