Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Peugeot E-3008 se consolida como el SUV eléctrico líder en Europa, con más de 100.000 pedidos en solo seis meses y una autonomía récord de hasta 701 kilómetros
El Volkswagen ID.7 Pro S impresiona con una autonomía de 941 kilómetros y un consumo medio de tan solo 9,2 kWh/100 km
El lanzamiento del pick-up RAM 1500 eléctrico sigue su curso, pero la versión con batería más grande se sustituye por una con extensor de autonomía..
Esta pausa en la producción estaba ya planeada por la compañía y resulta necesaria para el escalado de la producción, con el fin de atender así a la alta demanda que se espera que tenga este nuevo SUV eléctrico.
Dacia quiere avanzar en el mercado de coches eléctricos y por ello quiere lanzar un nuevo modelo de estas características que tendrá como base el Sandero.
Podemos decir, sin miedo a equivocarnos, que esta es una de las primeras consecuencias del establecimiento de aranceles especiales a la importación de vehículos eléctricos en la Unión Europea.
La nueva S2 Alpinista que Livewire acaba de lanzar al mercado ha sido diseñada, según explica el propio fabricante, para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y práctica, tanto en entornos urbanos como en rutas más largas por carreteras de montaña.
El Jeep Racon es el nuevo todoterreno eléctrico de la marca que llegará a lo largo de 2025 y comenzará a ser fabricado en la planta de Stellantis en Toluca.
Stellantis posee el 51 por ciento de Leapmotor Internacional, mientras que el otro 49 por ciento corresponde a Leapmotor.
La movilidad eléctrica siguió ganando terreno en el mercado estadounidense durante el pasado año y todas las previsiones apuntan a que 2025 será un año todavía mejor.
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