El nuevo Jeep Compass se electrifica y quiere seguir siendo un referente de la marca

El Jeep Compass es uno de los modelos de la marca que más carrera ha ido experimentado a lo largo de los últimos años. Y ahora, llega una nueva versión que se comercializará en 2026 y que mantiene la esencia del todoterreno, actualizándolo y dotándolo de un equipamiento más interesante. Sigue siendo un coche interesante en la ciudad y con una capacidad todoterreno remarcable.

El nuevo Jeep Compass está montado sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis. Tiene una longitud de 4,55 metros y gracias a esta cifra, puede ofrecer 5,5 centímetros más a los ocupantes de la fila posterior. También se gana en capacidad del maletero, que alcanza los 550 litros, mientras que el compartimento delantero también gana espacio, con un incremento de 34 litros.

En cuanto a sus capacidades todoterreno, están garantizadas por los 20 centímetros de distancia al suelo, un ángulo de aproximación de 20 grados, un ángulo de ruptura de 15 grados y un ángulo de salida de 26 grados. La capacidad de vadeo alcanza los 47 centímetros, algo que le ofrece unas características muy interesantes.

Y si esto no es suficiente, la versión con tracción total mejora estas cifras, con un ángulo de aproximación de 27 grados, uno de ruptura de 16 grados y un ángulo de salida de 31. Todo ello mejora sus características todoterreno y lo convierten en un vehículo todavía más atractivo para los amantes de los recorridos off-road.

Un exterior más estilizado

El aspecto exterior del Jeep Compass ofrece una imagen más estilizada y toma elementos de diseño del Jeep Avenger, de menor tamaño, y del Jeep Wagoneer S, un modelo más grande. Presenta guardabarros más afilados, unas luces LED rediseñadas y unas tomas de aire muy finas y estilizadas. Los pasos de rueda tienen una forma cuadrada y tienen bastante plástico para cubrirlos.

Los voladizos delanteros y traseros son más cortos que en su antecesor, lo que le aporta una imagen más ágil y dinámica que a la versión anterior. Un detalle interesante es la parrilla, que tiene persianas activas que controlan el flujo del aire. Está disponible en seis colores diferentes: Hawaii Green, Pacific Blue, Antarctica White, Amazonia Brown, Yosemite Grey y Volcano Black.

Interior más tecnológico

En el interior el conductor podrá ver toda la información referente a la conducción en una pantalla de 10 pulgadas. La otra pantalla, dedicada al sistema de información y entretenimiento, tiene un tamaño de 16 pulgadas. Bajo esta pantalla se han colocado varios mandos, botones y un dial giratorio.

Motorización y batería

El nuevo Jeep Compass se ofrece con varios motores e-Hybrid, e-Hybrid enchufable y totalmente eléctricos. Se espera que algunos mercados fuera de Europa cuenten con una versión de gasolina sin electrificar. En principio, los compradores europeos podrán elegir una versión con motor con microhibridación de 48 voltios y una potencia de 145 CV. También se podrá comprar una versión híbrida enchufable con 195 CV y tres variantes eléctricas.

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Las opciones eléctricas van desde la variante con tracción delantera y 213 CV hasta la versión con tracción total, que ofrece una considerable potencia de 375 CV. En este caso, Jeep ha desarrollado un motor para el eje trasero del Compass que ofrece incrementa la potencia en 43 kW y que tiene un par máximo de 232 Nm.

Las baterías que incluyen estas variantes ofrecen una autonomía de hasta 650 kilómetros según el ciclo WLTP. La arquitectura sobre la que se asienta el modelo permite una potencia de carga de hasta 160 kW, con lo que puede pasar del 20 al 80% de carga en 30 minutos. También cuenta con un cargador con corriente alterna de 22 kW.

El Jeep Compass comenzará la comercialización en Italia a finales de 2025 y a partir de ahí, irá extendiéndose por el resto de mercados europeos.