Las ventas de BYD siguen por debajo de las registradas el pasado año
BYD se está enfrentando a un entorno complicado en China. No obstante, su estrategia de internacionalización está compensando parte de la caída doméstica y permite mantener un volumen de ventas estable.
BYD entregó 321.123 vehículos de nueva energía -eléctricos puros e híbridos enchufables- durante el pasado mes de abril de 2026. Una cifra que supone un ligero incremento cercano al 7 por ciento respecto al mes anterior, pero que se sitúa muy por debajo de la registrada durante el mismo mes de abril de 2025, con una caída del 15.5 por ciento.
Este dato es especialmente preocupante para la compañía china, que acumula ya ocho meses consecutivos de caídas interanuales, situándose en niveles similares a los de 2024 y lejos de los registros alcanzados en la primera mitad de 2025.

En los cuatro primeros meses del año, BYD ha vendido 1.021.586 vehículos, superando el millón de unidades. Sin embargo, este volumen es un 26 por ciento inferior al del mismo periodo de 2025. La debilidad del mercado chino explica gran parte de esta tendencia. Los primeros meses del año suelen ser más flojos por la celebración del Año Nuevo Chino, pero en esta ocasión los cambios en las políticas de subsidios han agravado la situación. No obstante, también es cierto que otros fabricantes han enfrentado estas mismas dificultades en el mercado chino con mejores resultados. En cualquier caso, y a pesar de todo lo dicho, lo cierto es que BYD sigue siendo el líder mundial en ventas de vehículos eléctricos.
BYD triunfa fuera de China
El principal punto positivo para la compañía ha sido su expansión internacional. En abril, las ventas fuera de China alcanzaron un récord de 134.542 vehículos puestos en manos de sus clientes extranjeros, un 71 por ciento más que hace un año. De este modo, esto implica que el 41.9 por ciento de todos los vehículos entregados por BYD se vendieron fuera de China, una proporción que continúa creciendo.

Fijándonos en las distintas marcas de la compañía, la propia BYD como marca sigue siendo la más relevante, con 273.448 vehículos vendidos en abril de 2026. Fangchengbao, enfocada en vehículos personalizados, registró un fuerte crecimiento, hasta alcanzar las 29.138 entregas. Lo que supone un aumento del 190 por ciento interanual y del 12.4 por ciento frente a marzo. Denza, por otro lado, mejoró un 57.7 por ciento respecto al mes anterior con 11.250 vehículos vendidos, aunque todavía se encuentra un 26.9 por ciento por debajo del registro de abril de 2025. Así mismo, la marca de lujo Yangwang vendió 264 vehículos, un 95 por ciento más que en marzo, pero un 14 por ciento menos que el año pasado.
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