Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Los representantes de BMW han comentado que en el i3 no será necesario la utilización del extensor de autonomía, ya que con la carga de las baterías habrá más que suficiente para recorrer 200 kilómetros entre carga y carga.
El primer período de pruebas de un Seat Altea eléctrico o de un León enchufable, iniciada por Endesa en el mes de diciembre, ha terminado. Lo seguirán otros siete trabajadores, con unos períodos de tres meses cada uno, que se alternarán en pruebas en condiciones reales y que ayudarán a decidir la estrategia de comercialización a seguir por Seat.
El Mahindra e20 es una adaptación modernizada del Reva-i, último modelo eléctrico de Reva. Cuenta con un motor de 26 caballos y unos cien kilómetros de autonomía de las baterías, a un precio de 8.500 euros. De momento, se venderá solo en la India y podría llegar a Europa el próximo año.
BMW ha desvelado la autonomía de su primer modelo completamente eléctrico: podremos conducir con él un total de 220 kilómetros a los que podemos sumar 130 más si seleccionamos la opción con extensor de autonomía.
El Volkswagen E-Up! se trata del primer modelo de producción de la historia de la marca en ser puramente eléctrico. Las baterías permiten una autonomía de 150 km y el motor ofrece 82 CV de potencia. Será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt tras el Verano.
Las ayudas para coches eléctricos serán por un monto de 10 millones de euros, misma cantidad que la del año pasado, de acuerdo a lo anunciado por el Director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa. Los trámites para la compra podrían iniciarse en el mes de abril, en medio de un panorama poco prometedor para los eléctricos en España.
Innovative Mobility es una compañía alemana especializada en movilidad sostenible para compañías, que ha llevado a Ginebra su última creación, el Colibri. Un coche eléctrico de una sola plaza, con algunos detalles francamente buenos y una autonomía interesante de 100 kilómetros. El Colibri sería puesto en producción durante el próximo año.
Chevrolet ha llevado a Ginebra al Spark EV y al Corvette Stingray como principal novedad, además de presentar el nuevo rediseño del Captiva y la presentación europea del Trax. Este último será quien llegue al mercado europeo en pocos días, entre ellos a España. El Spark EV es la otra gran novedad de parte de la marca, debutando a nivel europeo.
Toyota ha presentado dos variaciones sobre el nuevo RAV4, los llamados Premium y Adevnture, además de la versión descapotable del GT-86, el FT-86 Open Concept, el sorprendente biplaza eléctrico i-ROAD y una ominosa versión del Auris Touring Sports, llamada Black. Las nuevas variantes del Auris y RAV4 le imprimen mejores acabados y un lado más deportivo a dichos modelos.
El proyecto de deportivo eléctrico de 1.000 caballos construido por Applus+ IDIADA, ha sido presentado en el Circuit de Catalunya. Se han dado algunos pormenores de este espectacular deportivo que podría ser construido en España si la Comisión Europea, quienes han encargado su construcción, dan el visto bueno para que sea producido. Alcanza los 300 de máxima y acelera en 8 segundos de 0 a 200 km/h.
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