Según un informe, McLaren ya ha confirmado el sustituto para el 650S en 2018. Al parecer se trataría de una estrategia para liderar el segmento de deportivos con motor V8 central de entre 600 y 700 CV, donde Ferrari con el 488 GTB, ha pegado un puñetazo sobre la mesa y es el nuevo rey.
Nuevos rumores apuntan a que el acuerdo entre Toyota y Subaru podría romperse debido a que el primero adoptaría la plataforma de Mazda para la segunda generación del GT86. Éste, a su vez, podría contar con un sistema de propulsión híbrido inspirado en la Fórmula 1, una especie de KERS.
Los chicos de Lexus están sacándole partido a todos los desarrollos que realizan cada vez que lanzan al mercado un nuevo modelo. A partir de la actual generación del IS, Lexus lanzó el RC, un coupé con formas muy deportivas. Ahora, hereda de él su nuevo motor 2.0 turbo.
Acudimos a la ciudad alemana de Frankfurt para conocer de primera mano la renovación del pequeño monovolumen de Honda, el Jazz. Con esta tercera generación del Jazz, Honda quiere dar un salto adelante en todos los aspectos para posicionarse entre los líderes de su segmento.
La cifra exacta de los que se entregarán al público variará en función de la demanda. Su creación se atribuye de nuevo al preparador de coches de competición RML y se espera un precio similar al del primer Juke-R. Aquella variante se puso en venta por más de medio millón de euros.
Ferrari ha hecho públicos todos los detalles acerca de su última creación, la versión sin techo de su berlinetta V8, el 488. Denominado 488 Spyder, se presentará de forma oficial en el próximo Salón de Frankfurt. Está destinado a competir con modelos como el Lamborghini Huracán Spyder o el McLaren 650s.
La segunda generación del Nissan Leaf podría llegar a finales de 2016 o a lo largo de 2017 y la marca japonesa está muy interesada en añadir una carrocería crossover como una segunda variante del Leaf. Sería el primer SUV totalmente eléctrico de Nissan y ya se conocen algunos detalles.
Desde hoy, la marca alemana acepta encargos de la primera versión híbrida enchufable del modelo, cuya comercialización iniciará el 21 de noviembre. Su conjunto mecánico de 313 CV gasta 3,3 l/100 km de gasolina y emite 77 g/km de CO2. Será uno de los SUV «premium» híbridos más económicos del mercado.
En la web oficial del preparador se ha abierto una sección dedicada al vehículo en la que figura una cuenta atrás hasta su presentación. También se han publicado nuevas fotografías, las primeras que muestran el vehículo al completo, si bien su carrocería permanece camuflada.
El VW Golf es, ya de por sí, uno de esos automóviles que todo el mundo reconoce. Si, para más inri, hablamos de su versión deportiva, denominada Golf GTI, las sensaciones se multiplican. Un auténtico mito de nuestras carreteras que en su futura octava generación ofrecerá tres niveles de potencia.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km