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La tecnología de la firma finlandesa se utilizará para manejar los sistemas de información y entretenimiento del vehículo. Su principal característica es la aplicación Local Search for Automotive. Esta, además de ser un navegador, permite ver imágenes en alta resolución de los sitios cercanos o incluso críticas de estos hechas por otros usuarios. En el futuro ambas marcas desarrollarán nuevas funciones para ella.
Daimler, Nissan y Ford han firmado un acuerdo de colaboración para tener listo un coche a hidrógeno en 2017, con una plataforma común y una tecnología de pila de combustible también usada por las tres marcas. El coche a hidrógeno podrá así avanzar mucho más rápido de lo que se había imaginado, la verdadera solución a una movilidad sostenible.
Esta función del sistema de conexión con móviles desarrollado con Microsoft permitirá aprovechar las aplicaciones de los smartphones en el ordenador del coche. Las más populares hasta ahora en Estados Unidos, donde llevan más tiempo con él, son las musicales. Los ocupantes podrán, usando su voz, acceder a listas de canciones o emisoras por streaming.
El Grupo PSA y Bosch han anunciado que trabajan sobre un sistema híbrido-hidráulico, con el uso de dos motores hidráulicos que regenerarán aire del motor y de los frenos. El sistema reemplaza las baterías eléctricas, hace que el vehículo sea más liviano y reduce considerablemente las emisiones. Los franceses creen tener listos los primeros modelos para el año 2016 con esta nueva tecnología, que también equipará a algunos coches de GM.
BMW estaría lista para firmar un acuerdo con Toyota, por el cual la marca japonesa licencia su tecnología para vehículos a hidrógeno. Los planes de BMW podrían llevarlos a fabricar el primer deportivo impulsado por hidrógeno, el combustible del futuro. La colaboración tecnológica entre BMW y Toyota no es nueva y ya se han considerado varios proyectos en los 2 últimos años.
Opel sigue con su intención de ir renovando la oferta de motores de cuatro cilindros disponible para toda su gama. Con esta intención la marca alemana nos trae esta semana un nuevo motor, el 1.6 CDTI ECOTEC, que reemplazará a los 1.7 litros y a las versiones de menos potencia de los 2.0 litros. Este […]
El Grupo Fiat y Repsol han firmado un convenio de desarrollo y difusión del Autogas en España. Mientras Repsol cuenta con 150 estaciones de servicio y otros puntos ubicados en compañías para abastecer flotas, Fiat comercializa un número importante de modelos dedicados para funcionar con gas. De aqui hasta el año 2015, Repsol se ha comprometido a abrir 100 nuevos puntos de recarga por año, con lo que el suministro estará asegurado.
El iShare es un pequeño biplaza eléctrico creado por la compañía española Applus Idiada, destinado para el negocio del car sharing. Está integrado por materiales y piezas que son sustituibles fácilmente, para que el coche se vea siempre como nuevo. El iShare será un conceptual y, de momento, no hay un proyecto para producirlo en serie. La compañía también prepara un deportivo eléctrico, con nada menos que 1.000 caballos.
En este museo, la marca de los cuatro aros nos mostrará las nuevas tecnologías de propulsión que están desarrollando. Junto a los motores TDI y TFSI –los pilares de la marca a medio plazo- se encontrarán los modelos e-Tron que Audi está desarrollando dentro del segmento eléctrico. También estarán los modelos híbridos y los híbridos enchufables, donde Audi está centrando sus esfuerzos ahora.
La utilización de coche compartido en las ciudades más importantes de España no solo significa un ahorro en cuanto al tráfico, sino que ahorraríamos, por conductor, a nuestro planeta más de cuatro toneladas de CO2 al año y daríamos un respiro a nuestros bolsillos al tener que gastar 4.000€ menos anualmente.
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación