Un SUV, también llamado todocamino o todoterreno ligero, es el segmento de moda en cuanto a automóviles se refiere. Del inglés Sport Utilitary Vehicle se refiere a un vehículo deportivo diseñado con un chasis monocasco y que tiene una altura al suelo algo más elevada que un turismo tradicional pero con las mismas características, generalmente de tracción delantera, que encuentra su comodidad en el asfalto aunque con dotes aventureras por caminos.
Aunque por el momento Leapmotor no lo ha anunciado de forma oficial, todo apunta a que el SUV B10 se producirá en la planta española de Figueruelas (Zaragoza).
Jaecoo lanza en España su nuevo modelo de acceso, el Jaecoo 5, un SUV pequeño disponible en versiones de gasolina, híbrida y eléctrica con un precio rompedor: desde 19.990 euros, aunque ojo, hay que leerse bien la letra pequeña.
El Cayenne eléctrico será una realidad antes de que finalice el año, y por lo que vamos sabiendo, todo apunta a que destacará en algunos aspectos claves respecto de la competencia.
Con una estrategia de precios agresiva, NIO busca consolidar su posición en el competitivo mercado chino, manteniendo el ES8 como una opción atractiva en el segmento de los SUVs eléctricos Premium.
La nueva generación del Audi Q3 sigue sumando integrantes, ahora con la llegada a los concesionarios españoles del nuevo su versión coupé Q3 Sportback
Disponible desde 39.050 euros sin contar las ayudas a la compra del Plan MOVES, el EBRO S800 PHEV con acabado Premium es el SUV de siete plazas con etiqueta CERO de la DGT con mejor relación entre precio y equipamiento de su clase.
Los compradores chinos de Tesla podrán acceder a una versión del Model Y con una anchura entre ejes más grande y que permite contar con más espacio interior.
Con este prototipo Honda redefine el lujo eléctrico, combinando el diseño de un SUV Coupé con la tecnología más avanzada, para marcar así la línea a seguir de cara al futuro por la marca.
Con el respaldo de la innovadora plataforma GEA, Renault busca ofrecer modelos mucho más competitivos y accesibles en mercados internacionales, manteniendo al mismo tiempo la identidad propia de la marca.
El EO será solo el comienzo de una nueva era para Beijing Hyundai, que aspira a hacerse un hueco en el competitivo mercado chino del vehículo eléctrico.
