¿El Audi R8 te parece un coche potente? Después de ver esta preparación del superdeportivo alemán llevada a cabo por Underground Racing es posible que tu percepción de potencia cambie. Disponible en varias etapas distintas, el conjunto de modificaciones más potente eleva la energía hasta los… ¡2.200 caballos!
Audi está de celebración. Hace un año, Audi se alzó con la victoria en las 24 Horas de Le Mans con su debutante R8 LMS en la categoría GT3. Con motivo de este peculiar aniversario, los chicos de la firma de los cuatro aros ha lanzado una versión limitada del R8 de calle, al que ha bautizado con el apellido «selection 24h».
Los artistas del tuning no solo se ponen a cambiar coches a la carta, sino que también disfrutan creando modelos basados en cualquier cosa interesante, así que en un año en el que los super-héroes van a estar más de moda que nunca, se han volcado en crear diseños de estos personajes sobre modelos reales
Audi aprovecha el Salón de Nueva York 2016 para presentar el nuevo R8 Spyder. La segunda generación de este modelo se une a la carrocería coupé para completar la gama de este deportivo. Está equipado con un potente motor V10 que rinde 540 CV de potencia.
La era del downsizing ha llegado y los deportivos que son un referente por sus potentes mecánicas pueden convertirse en la primera especie en peligro de extinción. En Ingolstadt ya parecen prepararlo, ya que un motor de 2.5 litros y cinco cilindros podría ser equipado en el Audi R8.
La segunda generación del Audi R8 se estrenó hace unos meses con motivo de la celebración del Salón de París, en el mes de marzo. En aquel evento conocimos la renovación del superdeportivo alemán, que prescindió del motor V8, centrándose sólo en el propulsor V10. Ahora, se confirma la futura llegada de motores turbo.
La segunda generación del deportivo emprende su comercialización con dos versiones de 540 y 610 CV de su motor V10 FSI de 5,2 litros. Ambas están dotadas de serie de tecnologías avanzadas como el Audi virtual cockpit o el MMI navigation plus. Cuestan 191.870 y 214.870 euros, respectivamente.
El CES Asia 2015, evento dedicado a la electrónica de consumo, reúne futuras tecnologías relacionadas con la construcción ligera, con los sistemas de propulsión de alto rendimiento y con las funciones para la conducción pilotada, ha sido el escenario perfecto para que Audi presentara el R8 e-tron piloted driving concept. Mejora en muchos aspectos al modelo anterior.
Tanto el Audi R8 como el Lamborghini Huracan tienen, más que nunca, la posiblidad de montar un propulsor más pequeño, concretamente el 2.5 TFSI de 5 cilindros en línea. Este hecho, que se dará sólo en China, viene motivado por la fuerte carga impositiva que sufren los vehículos con motores de grandes cilindradas.
En el Salón de Ginebra 2015 se han podido ver los tres modelos estrella de Audi, tres propuestas que pronto estarán disponibles en los concesionarios de la marca en toda Europa y que conforman la oferta más importante de la marca para el año que está comenzando
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