Este propulsor de gasolina dispone de sistema Stop&Start y va asociado únicamente a la transmisión manual pilotada ETG. La marca francesa anuncia un consumo medio de 4,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km. El único acabado ofertado es el Collection y el precio es de 14.750 euros.
Citroën apuesta por el gas GLP para su compacto. El C3 VTi 95 GLP ya está disponible en los concesionarios españoles, a un precio de 16.000 euros, con el acabado Seduction. Indudablemente su principal ventaja es el bajo nivel de emisiones contaminantes, junto a una economía mayor a la hora de repostar.
El Citroën C3 incorporará una nueva versión que estará equipada con el motor e-VTi 82 ETG de la familia de motores Puretech, optimizado para unos menores consumos y emisiones. El nuevo impulsor solo estará disponible con el acabado Collection, junto al sistema Start&Stop. Entrega unos consumos de 3,9 L/100 km en ciclo extraurbano.
El Citroën C3 llega a España y su mejor carta de presentación son los motores de bajos consumos, junto con un rediseño que es más notorio en el frente. También cuenta con nuevos materiales y mejores acabados en el interior, junto con la cámara de visión trasera, el sistema de navegación eMyWay y el Hifi System. El nuevo C3 contará con cinco niveles de acabados y nueve motorizaciones.
El Citroën C3 de nuevo rediseño ya ha llegado a los concesionarios españoles, ofreciendo como motores de entrada los eficientes tricilíndricos de 1 litro y un precio que comenzará en los 11.800 euros para la variante de entrada Attraction.
Desde Citroën nos traen dos grandes novedades como son el restyling del C3 y el concept-car Technospace. dos de los modelos que seguirán marcando las ventas de la marca francesas. Además también podemos ver en su stand dos ediciones especiales del DS3 y del DS4 junto al DS3 Racing.
La nueva genereación del Citroën C3 será presentada en el Salón de Ginebra y llegará al mercado europeo el próximo mes de abril. Destaca un renovación en la estética exterior con importantes cambios en su frontal y un interior que añade materiales y acabados de mayor calidad.
Citroën ha anunciado dos nuevas variantes de sus motores para el modelo C3. Serán dos tricilíndricos de 68 y 82CV que mejorarán en 8 y 9CV y en un 28 y 23% los modelos anteriores, en potencia y emisiones, respectivamente.
El próximo Citroën C3 bien podría ser casi similar a la versión brasileña, con la incorporación de cambios en el frente del coche y algunos cambios en los interiores. Los motores serían prácticamente los mismos, con la incorporación del nuevo tres cilindros del Peugeot 208.
