El deportivo no compartirá el V8 de 717 CV de los Challenger y Charger SRT Hellcat sino que su 8.4 V10 tan solo ganará cinco caballos adicionales para alcanzar los 654 CV. Aunque seguirá siendo ligeramente menos potente que el nuevo Corvette Z06, la actualización mejorará la relación peso-potencia.
El Dodge Challenger Hellcat se convierte con sus 707 CV en el «Muscle Car» más potente que se haya fabricado de serie. Conservando las líneas de los modelos de origen también incorpora un interior retro.
Sus dos llaves de colores diferentes, negro y rojo, le aportan carácteres muy distintos y que actúan reduciendo la potencia del motor y limitando ciertos controles o exprimiendo todo el potencial posible bajo el capó.
El SRT Viper vuelve a producirse después de más de dos meses de parada técnica, motivada por las pobres ventas que este «supercar» americano ha cosechado durante los dos años que lleva a la venta. Tras este reinicio, el Viper recuperará el nombre de «Dodge».
La siguiente generación de la berlina estrena un frontal inspirado en el del Dart, con unos faros y una rejilla de menor tamaño. Este modelo, al igual que el Challenger, recibirá un año más el paquete opcional Scat Pack con tres etapas de modificaciones. El deportivo también poseerá una instrumentación rediseñada.
Dodge parece estar en peligro de extinción, debido a la terminación de la fabricación de algunos modelos y al éxodo que harán otros a las filas de Chrysler. El 2016 también es un año fundamental para los planes de expansión de Fiat-Chrysler, en donde no se contemplaría a la mayoría de los modelos de Dodge.
El SRT Viper TA es la versión más rápida de la tercera y actual generación del superdeportivo americano. Será presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York Mantiene el mismo motor de 8,4 litros con 640 CV, pero a cambio, el peso se ha reducido, utiliza un paquete aerodinámico de fibra de carbono.
Chrysler, por medio de un portavoz, ha podido confirmar que su último superdeportivo, el SRT Viper 2013, no llegará a los concesionarios de Europa de manera oficial. De momento, la única opción que nos queda es seguir exportando vehículo de América, al igual que siempre.
El Dodge Charger Daytona regresa desde los años 60s al salón de Los ängeles, aunque ahora lo hará como un paquete de personalización para las actuales versiones R/T y Road & Track del Charger.
Chrysler ha presentado algunos datos y más fotos del Viper, en sus versiones GTS y SRT. Destaca la velocidad máxima anunciada, de 330 km/h, capaz de ponerlo a la par con otros muscle cars y deportivos italianos.
El Dodge Challenger no desaparecerá, sino que se renovará, posiblemente transformándose en lo que será el Barracuda, aunque con un motor V8 como bandera.
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