Fuentes cercanas a Maranello, han dejado filtrar que el LaFerrari estaría más atrasado de lo que se piensa, ya que han surgido problemas de desarrollo en el coche. Lo cierto es que a varios meses de su presentación en Ginebra, aún no hay fecha oficial para presentar el modelo de producción. Pero se dice que su presentación llegaría luego del mes de marzo del 2014.
En Ferrari han desmetido la futura llegada de una variante más radical y exclusiva de LaFerrari cuyo objetivo fuese satisfacer la demanda del producto. Lo que si podemos esperar es la aparición del sustituto del Ferrari FXX, cuya mecánica estaría basada, aunque evolucionada, en LaFerrari.
El jefe del departamento de diseño de la marca ha revelado que piensan desarrollar una nueva versión cuya masa no supere la tonelada exacta. Se producirían apenas diez unidades a un precio de entre 3,5 y seis millones de euros cada una. Su diseño se basará en una de las propuestas iniciales que se hicieron para el modelo y que se guardó para el futuro.
Fernando Alonso ha tenido la oportunidad de dar una vuelta grabada en vídeo a los mandos del nuevo Cavallino Rampante, LaFerrari. El piloto español, además de participar en la puesta a punto del superdeportivo italiano, también ha sido capaz de volar por el circuito de Fiorano.
En el museo Ferrari, se encontrará expuesto hasta el día 30 de Septiembre del 2013 una de las mayores colecciones de la marca en Maranello. Entre ellos estará, recién traido de Ginebra, LaFerrari. También podremos encontrar monoplazas, el Ferrari 250 GTO, el F40 o el F50.
LaFerrari ha recibido más de 1.000 pedidos para ser fabricado. El problema es que la marca italiana únicamente tenía planeado ensamblar 499 unidades. ¿Aumentará la producción Ferrari para satisfacer la demanda de su nuevo superdeportivo de motor central con KERS?
Ferrari ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013 LaFerrari, una máquina, para la marca, definitiva que llega en sustitución del Enzo. Tiene una mecánica híbrida de 963CV de potencia y tiene un peso total de 1.255 Kg.
Se revelan los primeros datos del Ferrari F150, el sustituto del Enzo. Contará con aerodinámica activa, un chasis de fibra de carbono y una mecánica capaz de mandarlo hasta los 200km/h desde parado en 7 segundos gracias a los 950CV de potencia de la suma del motor V12 y el KERS.
Ferrari muestra en su revista digital las primeras imágenes del sucesor del Enzo. Se llamará Ferrari F150 y será el más rápido construido hasta la fecha.
Se filtran algunos datos sobre el sustituto del Ferrari Enzo, el F70. Una mecánica híbrida con 850cv, un peso en vacio de 1.100kg y asientos hechos a medida son sus mayores novedades hasta el momento.
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