Lamentablemente Europa no parece ser el destino de las unidades destinadas a la exportación de este SUV eléctrico del fabricante surcoreano basado en la plataforma E-GMP
No es una medida de velocidad ni de distancia, aunque sí podría considerarse de tiempo, ya que 800 voltios es la tensión a la que funciona el sistema eléctrico de los últimos modelos de Kia. Gracias a ese voltaje, la carga admite potencias de hasta 240 kW y pasar del 10 al 80% solo requiere 24 minutos.
El sustituto del KIA Rio sigue llegando a más mercados y pronto estará disponible en todos los mercados donde se ha retirado el anterior, ahora como compacto.
La marca coreana quiere sorprender y tiene previsto lanzar el KIA EV8 en sustitución al KIA Stinger, con características muy adecuadas a un modelo de gama alta.
Todo apunta a que finalmente no veremos el nuevo KIA EV4 a finales de este mismo año sino un poco más tarde, una vez iniciado ya el siguiente
Si por algo se han caracterizado los eléctricos de Hyundai es por su extraordinaria eficiencia energética y esta nueva tecnología supone un nuevo paso adelante en este sentido
Platform Beyond Vehicle, o PBV, serán futuros vehículos eléctricos modulares capaces de adaptarse a las necesidades de los clientes
Con el nuevo KIA EV5 que ya se produce en China, son ya tres los modelos eléctricos basados en la nueva plataforma E-GMP que pueden encontrarse en el catálogo del fabricante surcoreano
Hyundai y Kia muestran por primera vez su sistema de transmisión Uni Wheel, integrado en la propia rueda y con el que consiguen múltiples beneficios
El increíble y novedoso EV9 posee muchas características útiles que contribuyen a la sostenibilidad y a la comodidad en los viajes y la conducción
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche 
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado