Kia renueva el Niro y apuesta exclusivamente por la tecnología híbrida

Kia ha presentado la actualización del Niro, uno de los modelos más importantes de su gama en Europa y España, que afronta una nueva etapa con una profunda renovación estética, más tecnología y una estrategia de producto simplificada. La principal novedad es que el SUV compacto pasa a ofrecerse exclusivamente con motorización híbrida convencional (HEV), desapareciendo de la gama las variantes híbrida enchufable (PHEV) y 100% eléctrica (EV).

La decisión supone un cambio significativo para un modelo que, desde su lanzamiento en 2016, había destacado precisamente por ofrecer tres tecnologías electrificadas diferentes. Sin embargo, Kia considera que la versión híbrida se ha consolidado como la opción preferida por los clientes europeos y españoles, motivo por el que el renovado Niro centra toda su oferta en esta mecánica.

Según datos de la marca, el Niro acumula más de 620.000 unidades vendidas en Europa y más de 76.650 matriculaciones en España desde su llegada al mercado. En lo que va de año, además, se ha convertido en el tercer modelo más vendido de Kia en nuestro país.

Un diseño más moderno y tecnológico

La actualización introduce una imagen más alineada con el lenguaje de diseño «Opposites United» de Kia. El frontal estrena una nueva firma lumínica vertical con tecnología LED, una parrilla rediseñada y paragolpes de nueva factura que aportan una apariencia más robusta.

En la zaga, el portón ha sido completamente rediseñado para ofrecer una estética más limpia y moderna, reforzada por nuevos grupos ópticos y una mayor sensación visual de anchura.

Las dimensiones apenas varían respecto al modelo anterior. El Niro alcanza ahora los 4,43 metros de longitud, mantiene una distancia entre ejes de 2,72 metros y ofrece un maletero de 430 litros, ampliables hasta 1.424 litros con los asientos posteriores abatidos.

Más conectividad y digitalización

El interior también recibe importantes mejoras. Destaca la incorporación del sistema Connected Cockpit Navigation, con una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas que integra instrumentación e infoentretenimiento.

Entre los elementos tecnológicos disponibles figuran la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones remotas OTA, llave digital mediante smartphone, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, sistema Head-Up Display y cámara de visión 360 grados.

La marca también ha rediseñado el volante, la consola central y parte del salpicadero para ofrecer un entorno más moderno y funcional.

Un único motor híbrido de 138 CV

Bajo el capó, el nuevo Niro apuesta por una única mecánica híbrida compuesta por un motor de gasolina 1.6 GDi asociado a un propulsor eléctrico, que no cambia respecto a la edición híbrida de la generación anterior.

El conjunto desarrolla una potencia combinada de 138 CV y transmite la fuerza al eje delantero mediante una caja automática de doble embrague y seis velocidades. Kia homologa consumos entre 4,6 y 5,1 litros cada 100 kilómetros y emisiones de CO₂ desde 103 g/km, dependiendo del acabado.

La velocidad máxima alcanza los 170 km/h y completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.

Más seguridad de serie

La dotación tecnológica también se amplía en materia de seguridad. Desde las versiones de acceso incorpora sistemas como el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, frenada autónoma de emergencia y detección de ángulo muerto.

Las versiones superiores añaden funciones avanzadas como el asistente de conducción en autopista HDA 2, monitor de ángulo muerto integrado en el cuadro de instrumentos, cámara de visión 360 grados o el sistema de aparcamiento remoto mediante llave.

Desde 24.410 euros

La gama española se articula en tres niveles de acabado: Concept, Drive y Emotion.

El precio recomendado parte de 34.750 euros para el acabado Concept, aunque las promociones de lanzamiento permiten reducir la factura hasta 24.410 euros. El Drive arranca en 27.460 euros con descuentos incluidos, mientras que el tope de gama Emotion se sitúa en 31.610 euros.

Con esta renovación, Kia refuerza la posición del Niro dentro del segmento C-SUV electrificado, aunque lo hace apostando exclusivamente por la tecnología híbrida convencional.

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