Hyundai Motor trabaja en el desarrollo de varios modelos urbanos del segmento A

Si todo va según lo previsto, el KIA EV1, un modelo eléctrico y urbano de reducidas dimensiones, llegará al mercado en 2028 con un precio de partida que rondará los 20 mil euros. Pero no será el único lanzamiento del grupo surcoreano perteneciente al segmento A, le acompañará también una versión de este mismo modelo con el logo de Hyundai, que podría llamarse IONIQ 1. Ambos modelos prometen establecer nuevos referentes en capacidades inteligentes y tecnología avanzada respecto de la competencia.

Esta información no es una mera especulación, sino que proviene de unas declaraciones a los medios del vicepresidente ejecutivo y responsable de Operaciones Globales de la propia KIA, Ted Lee. Según sus propias palabras, KIA y Hyundai trabajan conjuntamente en una nueva arquitectura eléctrica específica para coches urbanos asequibles. Este directivo desveló también la fecha prevista para el lanzamiento del primer vehículo que estrenará esta nueva plataforma y el precio objetivo que tendrá.

El KIA EV1 será el primer vehículo definido por software del fabricante surcoreano. Incorporará tecnologías de última generación, como sistemas de conducción autónoma en autopistas -algo que resulta curioso tratándose de un modelo fundamentalmente urbano-, suponiendo así un salto importante en la estrategia de la marca. KIA ya está separando el desarrollo del hardware y el software para acortar los ciclos de producción y reducir costes, una evolución que se extenderá también a otros modelos más grandes.

Lento pero seguro

KIA lleva aproximadamente dos años trabajando en el EV1 y el fabricante surcoreano calcula que necesitará otros dos más hasta poder poner en el mercado este nuevo eléctrico urbano. Estos cuatro años en total para completar su desarrollo, contrastan con la velocidad de los fabricantes chinos para acometer proyectos similares. KIA se justifica, no obstante, asegurando que ofrecerá un nivel de calidad y madurez tecnológica superior y que, por ello, necesita algo más de tiempo.

Como ya hemos mencionado, tras el KIA EV1 llegará el modelo equivalente de Hyundai, que sustituiría al recién descatalogado i10 de combustión y quizás también al Inster eléctrico. Por su parte, el EV1 ocupará en la gama de KIA el lugar del Picanto, cuyo actual modelo de gasolina lleva en el mercado desde 2017, con un restyling en 2023.

Con la llegada del EV1, KIA contará en su gama de vehículos eléctricos con un total de seis vehículos: los ya consolidados EV3, EV6 y EV9, junto a los más recientes EV5 y EV2.