El nuevo intento de la marca francesa por crear una versión deportiva de éxito de su compacto propone un exterior con un aspecto no demasiado agresivo, un interior con decoración exclusiva para la tapicería, la instrumentación y el salpicadero y dos motores gasolina y diésel de 180 y 205 CV, respectivamente.
Se cumplen 80 años de la presentación en el Salón de París de la tecnología Eclipse, que fue la precursora de los coupé-cabriolet que recorren las calles ahora. Fue un novedoso avance para la época y el Peugeot 401 se convirtió en el primer coche de estas características.
Peugeot sigue teniendo representación de vehículos CC con el 207 CC y con el 308 CC, además de añadirse el nuevo 108 TOP!, cuya carrocería se ha adaptado desde la idea original Eclipse.
En 1974 apareció el primer modelo de la familia de las serie 100 de Peugeot, el Peugeot 104, que durante años tuvo varias versiones hasta dar paso al Peugeot 106 y el 107, hasta llegar a la comercialziación del Peugeot 108, que llegará a los concesionarios españoles en octubre de 2014
Desde la primera bicicleta presentada en 1886 hasta las victorias en el ‘Tour de Francia’, el maillot con ajedrezado blanco de Peugeot ha sido sinónimo de ciclismo y de una historia de éxito en este deporte, además, en la actualidad, Peugeot cuenta con una gama de productos formada por más de 50 modelos.
Peugeot ha preparado varias ofertas destinadas a los compradores que piensan en cambiar el coche durante este mes de agosto, centradas en dos de sus modelos más populares, como el Peugeot 208 y el Peugeot 2008
Tras la información sobre la nueva motorización del Peugeot 308 llega la información sobre la nueva aplicación Link MyPeugeot, que equipará este modelo antes de que pase al resto del catálogo de la compañía francesa y mejore la conectividad con los smartphones
Este nuevo propulsor, que está equipado de serie con el sistema Stop&Start, está unido a la caja de cambios manual de cinco velocidades y le permite al compacto francés consumir 4,6 l/100 km y emitir 105 g/km de CO2. Los precios parten desde los 14.900 euros que cuesta en el acabado más básico, el Active, con ayudas y descuentos incluidos.
Hace treinta años, en el Salón de París de 1984, se presentó el que el primero de los prototipos de Peugeot, el Quasar, que inició una larga carrera en este tipo de vehículos conceptuales que este año cumple treinta años y que continúa ofreciendo espectaculares coches
Se basa en el acabado Allure al que sustituye como única versión disponible en la gama del modelo en el mercado español. Su equipamiento de serie añade a lo que ya incluía por defecto el sistema de navegación y la cámara de visión trasera. Está a la venta desde 28.700 euros, campaña de financiación incluida.
Peugeot lanza su nueva apuesta dentro de los vehículos de corte urbano, segmento cada vez más en auge. El 108 ofrece variantes de 3 y 5 puertas además de una versión descapotable llamada TOP!.
Tanto el exterior como el interior son totalmente personalizables, por lo que sería raro encontrarse dos Peugeot 108 iguales.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km