Xpeng mejora la potencia de carga de sus SUVs G6 y G9
Aunque por el momento estas mejoras son aplicables solo a las versiones a la venta en el mercado chino, Xpeng comercializa también estos mismos modelos en Europa.
Aunque por el momento estas mejoras son aplicables solo a las versiones a la venta en el mercado chino, Xpeng comercializa también estos mismos modelos en Europa.
El fabricante chino quiere convertirse en un actor relevante en el mercado del vehículo eléctrico en Europa y son pocos ya los países del continente en los que aún no tiene presencia comercial.
Con el inicio de operaciones en Finlandia, Xpeng busca consolidarse como un actor relevante en el mercado europeo, ofreciendo alternativas competitivas a otras marcas ya reconocidas en términos de tecnología y precio.
Aunque inicialmente el lanzamiento del Xpeng G7 se llevará a cabo en el mercado chino, no es descartable que este SUV eléctrico acabe llegando también a Europa en un futuro próximo, dado el interés del fabricante chino en expandir su presencia internacional.
Por increíble que parezca, el fabricante chino quiere hacer realidad en no mucho tiempo la posibilidad de desplazarse a cualquier lugar y en cualquier momento continuar el viaje por el aire subido a un dron.
En China, los vehículos con extensor de autonomía son cada vez más populares, especialmente en áreas rurales con infraestructura de carga limitada.
Aunque luego en la práctica puede haber algunas variaciones, la teoría señala que a 800 kW de potencia debería ser posible incrementar la autonomía de un vehículo eléctrico genérico en unos 500 km en tan solo 7 minutos.
XPENG desembarca en el mercado español con tres modelos eléctricos, el SUV coupé G6, la berlina P7 también con línea coupé y el SUV de lujo G9, todos ellos cargados de tecnología y con una magnífica relación entre producto y precio
Con un precio de escándalo, unas dimensiones generosas y un nivel tecnológico notable, no sería nada extraño que el Mona M03 de Xpeng se convierta en un éxito de ventas en China.
La compañía china considera el mercado europeo esencial para alcanzar sus objetivos de expansión a nivel global y, por ello, planea comenzar a producir localmente sus vehículos.