Xpeng inicia la comercialización del SUV G7 en el mercado chino
Con el G7 Xpeng no solo amplía su oferta, sino que también refuerza su apuesta por la innovación y la competitividad en el segmento de los vehículos eléctricos.
Con el G7 Xpeng no solo amplía su oferta, sino que también refuerza su apuesta por la innovación y la competitividad en el segmento de los vehículos eléctricos.
Xpeng refuerza su compromiso con la innovación, combinando tecnología avanzada, sostenibilidad y confort en sus SUVs eléctricos, con los que ahora quiere conquistar también el mercado europeo.
El fabricante chino confía en estar presente en más de 60 mercados globales para finales de 2025, lo que le permitirá generar la mitad de sus ingresos fuera de su propio país.
El diseñador de XPENG ha mostrado varias imágenes y un vídeo promocional del nuevo P7, que es bastante continuista con el anterior, pero mejorándolo bastante.
Aunque por el momento estas mejoras son aplicables solo a las versiones a la venta en el mercado chino, Xpeng comercializa también estos mismos modelos en Europa.
El fabricante chino quiere convertirse en un actor relevante en el mercado del vehículo eléctrico en Europa y son pocos ya los países del continente en los que aún no tiene presencia comercial.
Con el inicio de operaciones en Finlandia, Xpeng busca consolidarse como un actor relevante en el mercado europeo, ofreciendo alternativas competitivas a otras marcas ya reconocidas en términos de tecnología y precio.
Aunque inicialmente el lanzamiento del Xpeng G7 se llevará a cabo en el mercado chino, no es descartable que este SUV eléctrico acabe llegando también a Europa en un futuro próximo, dado el interés del fabricante chino en expandir su presencia internacional.
Por increíble que parezca, el fabricante chino quiere hacer realidad en no mucho tiempo la posibilidad de desplazarse a cualquier lugar y en cualquier momento continuar el viaje por el aire subido a un dron.
En China, los vehículos con extensor de autonomía son cada vez más populares, especialmente en áreas rurales con infraestructura de carga limitada.