BYD begynder i Kina salget af sedanen Yangwang U7

Yangwang, det premium-mærke fra BYD, der sigter mod at konkurrere med rivaler af kaliber som BMW eller Mercedes-Benz, har netop lanceret sin nye sedan U7 på det kinesiske marked. En model, der overrasker både med sine tekniske specifikationer og sin udsalgspris.

Yangwang U7 mangler bestemt ikke ydelse, for den integrerer ikke én eller to, men fire elmotorer, én til hvert hjul, som tilsammen leverer 960 kW i den rent elektriske version. Producenten tilbyder desuden en plug-in hybridversion med forbrændingsmotor.

Men Yangwang U7 overrasker ikke kun med sin ydelse og køreegenskaber, den gør det også med sin pris, som er langt lavere end forventet. Basisprisen for denne elektriske luksussedan på det kinesiske marked starter på 628.000 yuan, hvilket ved den aktuelle valutakurs svarer til cirka 80.000 euro. Et ret beskedent beløb, når man tager i betragtning, hvilket markedssegment bilen befinder sig i, og hvad nogle af dens konkurrenter med lignende tekniske specifikationer koster.

Med en længde på 5,27 meter og en akselafstand på 3,16 meter i elversionen kan Yangwang U7 med rette betegnes som en rummelig bil, hvor lange rejser bliver en helt tilfredsstillende oplevelse. Dens fire motorer på hver 240 kW giver desuden føreren det nødvendige fremdrift til enhver tid, og den er i stand til at accelerere fra stilstand til 100 km/t på blot 2,9 sekunder.

Yangwang U7 synes at svæve over vejen

Men det er ikke alt. Chassisstyringssystemet SiSus-Z, som bilen er udstyret med, løfter komfortniveauet under kørsel for både fører og passagerer til hidtil usete højder, takket være en upåklagelig affjedring, der er i stand til at udligne alle vejens ujævnheder. For at give et indtryk af, hvor godt systemet fungerer, har kinesiske medier sammenlignet det med blødheden i et magnetisk svævetog.

Yangwang U7 integrerer desuden BYD’s mest avancerede teknologi inden for kørselsassistance. Den mest avancerede version af producentens God’s Eye-system findes i denne elektriske luksussedan, som til det formål benytter sig af flere sensorer, herunder tre LiDAR-enheder. Dermed er det ikke kun muligt at nyde semi-autonom kørsel, systemet er også i stand til at justere affjedringen i realtid med en hidtil uset præcision for at filtrere alle terrænets uregelmæssigheder fra.

Lad intet stoppe dig

Det skal i øvrigt nævnes, at Yangwang U7 er det perfekte køretøj for alle, der nyder at tilbagelægge lange distancer. Producenten lover en CLTC-rækkevidde på 720 km og en understøttet jævnstrømsopladningseffekt på 500 kW, idet der til det formål benyttes to ladepunkter samtidig. Ifølge producenten gør det det muligt at øge ladeniveauet fra 30 til 80 procent på blot 20 minutter.

Plug-in hybridversionen af Yangwang U7 har et batteri på 52,4 kWh og en 2-liters forbrændingsmotor, og den har en rækkevidde på 200 km uden brug af sidstnævnte, som øges til op til tusind km, når den træder i aktion.

Lanceret i 2023 går producenten BYD med mærket Yangwang efter at erobre luksussegmentet på sit hjemmemarked. Efter præsentationen af SUV’en U8 og superbilen U9 har virksomheden nu udvidet sit modelprogram med denne elektriske sedan, og tilpasser sig dermed behovene hos en bred vifte af kunder, der er interesserede i højklasse-modeller.