G-Power kan få den nye BMW M5 CS op til 900 hk
Den BMW M5 CS kan blive udstyret med op til 900 hk takket være G-Power.

Den BMW M5 CS er et af medlemmerne af det bayerske mærkes sportsafdeling med størst effekt, men hvis det synes dig for lidt, gør G-Power det nemt for dig. Hvis du ikke vidste det, er den BMW M5 CS den lettere, kraftigere og naturligvis dyreste version af den fornyede BMW M5-serie. Trods sin store effekt er der måske en ejer, der ønsker at gøre den endnu kraftigere.
Den oprindelige BMW M5 CS har en V8-motor med to turboer og 4,4 liter, der kan yde 636 hk og maksimalt 750 Nm drejningsmoment. Effekten overføres til alle fire hjul via en otte-trins automatgearkasse og et firehjulstræk M xDrive.

G-Powers BMW M5 CS kan nå op på 900 hk
Indgangspakken hedder GP-700, og omfatter softwareopdateringer, der løfter BMW M5 CS op til 700 hk og 850 Nm maksimalt drejningsmoment. Den næste pakke hedder GP-740, og den inkluderer GP Deeptone-udstødningssystemet og yder 740 hk og 900 Nm. Dernæst kommer GP-780, som har 780 hk og 950 Nm.
Kittet GP-820 har flere hardwarejusteringer, hvilket resulterer i 820 hk og 1.000 Nm. Til sidst kan kunderne vælge det virkelige flagskib, GP-900-pakken, der når en maksimal effekt på 900 hk og 1.050 Nm. Det gør BMW M5 CS til en ægte supersportsbil. Denne enorme effekt er opnået takket være forbedrede turboer, sportsaffjedring og et Deeptone-udstødningssystem.

G-Power tilbød allerede mange muligheder til BMW M5 før restylingen, herunder G5M Hurricana RS og G5M Hurricane RR, som fortsat vil blive tilbudt til den opdaterede model, der yder 840 eller 900 hk. Hvad designet angår, er de eneste forskelle i forhold til standard-M5 CS de smedede fælge og 100 mm udstødningsrørene, som fås i kulfiber eller smedet kulfiber.
Tuneren har dog flere muligheder for dem, der ønsker et eftermarkedsudseende, herunder den ventilerede motorhjelm i kulfiber GP-Ventury og bagspoileren GP-Dynamic. Hurricane RS’ flereekgede fælge og Hurricane RR’s dobbeltekgede fælge fås i 21 tommer med højtydende dæk på 285/30R21 foran og 295/30R21 bagpå. Alternativt fås dobbeltekgede fælge også i 20 tommer med dæk på 275/35R20 og 285/35R20.

Hvad priserne angår, starter pakkerne fra 2.495 euro for GP-700 kun som software, men kan nå op på 23.640 euro for en GP-820 med fuld specifikation og endnu mere for GP-900. For Hurricane-modellerne er de samlede opdateringsomkostninger 59.500 euro for RS og 119.000 euro for RR.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro