G-Power posúva nový BMW M5 CS na 900 k
BMW M5 CS by mohol dosiahnuť až 900 k vďaka G-Power.

BMW M5 CS je jedným z členov športovej divízie bavorskej značky s najvyšším výkonom, ale ak sa vám to zdá málo, G-Power vám to uľahčí. Pre prípad, že to neviete, BMW M5 CS je najľahšia, najvýkonnejšia a samozrejme aj najdrahšia verzia obnovenej ponuky BMW M5. Napriek jeho veľkému výkonu môže existovať nejaký majiteľ, ktorý by ho chcel ešte zvýšiť.
Pôvodný BMW M5 CS má dvojturbo motor V8 s objemom 4,4 litra, ktorý dokáže vyprodukovať 636 k výkonu a 750 Nm maximálneho krútiaceho momentu. Výkon sa prenáša na všetky štyri kolesá prostredníctvom automatickej prevodovky s ôsmimi stupňami a pohonu všetkých štyroch kolies M xDrive.

BMW M5 CS od G-Power dosiahne až 900 k
Vstupná úprava sa nazýva GP-700, zahŕňa aktualizácie softvéru, ktoré zvyšujú BMW M5 CS na 700 k a 850 Nm maximálneho krútiaceho momentu. Nasledujúci balík sa nazýva GP-740, obsahuje výfukový systém GP Deeptone a ponúka 740 k a 900 Nm. Ďalej je tu GP-780, ktorý má 780 k a 950 Nm.
Sada GP-820 obsahuje viac úprav hardvéru, ktoré vedú k výkonu 820 k a 1 000 Nm. Nakoniec si používatelia môžu vybrať skutočnú vlajkovú loď, balík GP-900, ktorý dosahuje maximálny výkon 900 k a 1 050 Nm. Vďaka tomu sa BMW M5 CS stáva skutočným superšportovým vozidlom. Tento obrovský výkon sa dosiahol vďaka vylepšeným turbodúchadlám, športovému podvozku a výfukovému systému Deeptone.

Spoločnosť G-Power ponúkala mnoho možností pre BMW M5 už pred faceliftom, vrátane G5M Hurricana RS a G5M Hurricane RR, ktoré sa budú ponúkať aj pre aktualizovaný model s výkonom 840 alebo 900 k. Čo sa týka dizajnu, jedinými rozdielmi oproti sériovému M5 CS sú kované disky a 100 mm výfukové koncovky, ktoré sú dostupné v karbónovom alebo kovanom karbónovom prevedení.
Preparátor však ponúka viac možností pre tých, ktorí chcú vzhľad z trhu príslušenstva, vrátane vetraného karbónového kapotu GP-Ventury a zadného spojlera GP-Dynamic. Viacramenné disky Hurricane RS a dvojramenné disky Hurricane RR sú ponúkané v rozmere 21 palcov s vysokovýkonnými pneumatikami 285/30R21 vpredu a 295/30R21 vzadu. Dvojramenné disky sú alternatívne dostupné aj v rozmere 20 palcov s pneumatikami 275/35R20 a 285/35R20.

Čo sa týka cien, balíky začínajú od 2 495 eur za samotný softvérový GP-700, ale môžu dosiahnuť až 23 640 eur za GP-820 v úplnej výbave a ešte viac za GP-900. Pri modeloch Hurricane je celková cena aktualizácií 59 500 eur pre RS a 119 000 eur pre RR.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nový Lexus ES: luxus rastie a stáva sa elektrickým
Prvý kontakt s Sandero Hybrid 155 od Dacie: výkon a efektívnosť od 19 890 eur