Geely starter salget af sin Galaxy E8-sedan i Kina

Vi starter året med nyheden om endnu et mærke fra en kinesisk producent, som du sandsynligvis ikke kendte. Husk navnet “Galaxy”, for det kommer til at give stof til snak fremover. Galaxy er det nye mærke fra den kinesiske bilgigant Geely, som også ejer Zeekr, Volvo og Polestar. Mærket debuterede i februar sidste år med to hybridmodeller, SUV’en L7 og sedanen L8. Nu lancerer det sin første rene elbil i sit udvalg, sedanen E8.

Ifølge interne kilder hos virksomheden planlægger Geely at lancere syv nye modeller under Galaxy-mærket frem til 2025. Fire af dem bliver plug-in-hybrider, og de tre andre rene elbiler. Sedanen E8 er den første af sidstnævnte. Alle Galaxy-modeller med plug-in-hybriddrivlinje hører til L-serien, mens de rene elbiler placeres i E-serien. Det bliver derfor meget nemt at skelne dem, blot ved modelnavnet.

Galaxy E8 er allerede til salg på det kinesiske marked fra 175.800 yuan – omkring 22.600 euro efter valutakursen. Topversionen koster til gengæld 228.800 yuan – næsten 30.000 euro efter valutakursen. Geely vil i første omgang tilbyde tre mellemliggende versioner, så der i alt bliver fem, med rækkevidder fra 550 til 665 km.

Geely satser stort på den første elbil i sit nye mærke

Med en længde på 5.010 mm, en bredde på 1.920 mm og en højde på 1.465 mm er Galaxy E8 en stor bil, der gør den til et oplagt valg for familier med flere børn, der har brug for god plads indvendigt. Dette bidrager den generøse akselafstand på 2.925 mm til. Bagagerummet bagi har en kapacitet på 420 liter, og dertil kommer 53 liter i frontbagagerummet.

Et af de mest fremtrædende aspekter ved specifikationerne er, at bilen har en 800V-arkitektur, som ifølge producenten selv gør det muligt at øge rækkevidden med 180 km på blot fem minutter ved en hurtigladestander. Et andet vigtigt punkt er accelerationen fra 0 til 100 km/t, som i topversionen med dobbelt elmotor og en samlet effekt på 475 kW er nede på blot 3,49 sekunder.

Til sidst skal det nævnes, at de billigste versioner med baghjulstræk har en konventionel 400V-arkitektur med en enkelt motor på 200 kW, som gør det muligt at nå 100 km/t fra stilstand på lidt under seks sekunder. Det skal også nævnes, at Galaxy E8 fås med tre batteripakker at vælge imellem, på henholdsvis 62, 75,6 og 76 kWh.