Geely startet den Verkauf seiner Limousine Galaxy E8 in China

Wir beginnen das Jahr mit einer Nachricht über eine weitere Marke eines chinesischen Herstellers, die du wahrscheinlich noch nicht kennst. Merke dir diesen Namen, “Galaxy”, denn er wird in Zukunft sicher für viel Gesprächsstoff sorgen. Galaxy ist die neue Marke des chinesischen Automobilriesen Geely, dem auch Zeekr, Volvo und Polestar gehören. Diese neue Marke debütierte im Februar letzten Jahres mit zwei Hybridmodellen, dem SUV L7 und der Limousine L8. Und jetzt feiert in ihrem Angebot ihr erstes vollelektrisches Modell Premiere, die Limousine E8.

Laut internen Quellen des Unternehmens plant Geely, bis 2025 sieben neue Modelle unter der Marke Galaxy auf den Markt zu bringen. Vier davon werden Plug-in-Hybride sein, die übrigen drei rein elektrisch. Die Limousine E8 ist das erste dieser Elektrofahrzeuge. Alle Galaxy-Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb gehören zur L-Serie, während die reinen Elektroautos zur E-Serie gehören. Die Unterscheidung wird daher allein anhand des Modellnamens sehr einfach sein.

Der Galaxy E8 ist auf dem chinesischen Markt bereits ab 175.800 Yuan erhältlich – umgerechnet etwa 22.600 Euro. Die Topversion kostet dagegen 228.800 Yuan, umgerechnet knapp 30.000 Euro. Geely wird zunächst noch drei weitere Varianten dazwischen anbieten, sodass es insgesamt fünf sind, mit Reichweiten von 550 bis 665 km.

Geely setzt mit dem ersten Elektroauto seiner neuen Marke stark auf Innovation

Mit 5.010 mm Länge, 1.920 mm Breite und 1.465 mm Höhe bietet der Galaxy E8 beachtliche Abmessungen, die ihn zur idealen Wahl für Familien mit mehreren Kindern machen, die viel Platz im Innenraum benötigen. Dazu trägt auch der großzügige Radstand von 2.925 mm bei. Der Gepäckraum umfasst 420 Liter im Kofferraum hinten, zu denen weitere 53 Liter im Frunk vorne kommen.

Einer der herausragenden Aspekte seiner Ausstattung ist die 800-V-Architektur, die es laut Hersteller ermöglicht, die Reichweite an einer Schnellladestation in nur fünf Minuten um 180 km zu erhöhen. Ein weiterer wichtiger Wert ist die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, die in der Topversion mit Doppelmotor und 475 kW Gesamtleistung bei nur 3,49 Sekunden liegt.

Abschließend ist zu erwähnen, dass die günstigeren Versionen mit Hinterradantrieb eine konventionelle 400-V-Architektur mit einem einzigen Antrieb von 200 kW besitzen, mit dem sie in knapp sechs Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h kommen. Außerdem ist der Galaxy E8 mit drei wählbaren Batteriepaketen erhältlich, mit 62, 75,6 und 76 kWh.