Genesis GV90, den nye elektriske luksus-SUV, der sigter mod toppen

Luksusverdenen har nogle meget markante mærker, som er meget genkendelige. Men der er også andre, som nærmer sig disse anerkendte mærker og ønsker at tilbyde alle de egenskaber, som køretøjer fra mærker som Audi, Rolls Royce og andre, der dominerer markedet, har. Genesis GV90 er det koreanske mærkes forslag til at komme ind i dette segment i form af en elektrisk SUV med ydeevne og luksusudstyr.

Den er tænkt til at blive flagskibet i Genesis, og til det formål har den en længde på 525 centimeter, hvilket giver den en akselafstand på 326 centimeter. Det sikrer et rummeligt og komfortabelt interiør til SUV’ens passagerer. Dens motor yder 657 CV og et maksimalt drejningsmoment på 800 Nm.

Motoren drives af et batteri med en kapacitet på 123,5 kWh. Denne kapacitet gør det muligt at køre op til 500 kilometer på en enkelt opladning, selvom denne test er udført internt og ikke under EPA-homologeringen, som bruges i USA.

Luksus om bord i Genesis GV90

Et af bilens mest karakteristiske elementer findes i topversionen. Her er den udstyret med en døre med omvendt åbning, som Genesis kalder Neolun Arch Gate. Disse døre giver lettere adgang til kabinen, da der ikke er en B-stolpe. Denne løsning bruges ikke ofte, da den er vanskelig at designe og gøre effektiv. Denne model har dog valgt denne løsning, men kun i den mest luksuriøse version.

For at det fungerer, har Genesis oplyst, at der er integreret bjælker i højstyrkestål i dørens og karrosseriets struktur, sammen med en veltbeskyttelsesbur-lignende struktur med en tykkere ramme, stålrør og andre modstandsdygtige materialer. Bagdøren bruger et hængsel med dobbelt bevægelse, som gør det muligt at åbne den uden først at åbne forreste dør.

De øvrige versioner bruger standarddøre, så det forventes, at denne mulighed bliver den mest valgte blandt modellens købere. Hvad angår interiøret, lever Genesis GV90 op til forventningerne. Her finder vi en OLED-skærm, der går fra 23,6 til 24,6 tommer, når bilen holder parkeret.

Den instrumentskærm har en størrelse på 25 tommer, og kontrollerne er fremstillet af glas. Luftudtagene er motoriserede, et Bang & Olufsen-lydsystem med 25 højttalere, og sæderne har femten luftudtag og massagefunktion. Forsæderne kan drejes 180 grader ved hjælp af en motor, så de kan vende mod bagsæderne.

Den udøvende version

Desuden har Genesis GV90 en suite i executive-udgave med fire sæder. I dette tilfælde mangedobles luksusen, da den har trægulv, et køleskab, borde, en opdeling af kabinen og andre egenskaber, der er designet til at øge komforten for passagererne.

Hvad angår prisen på denne nye topmodel fra Genesis, kender vi den endnu ikke. Vi må vente lidt for at finde ud af, hvor meget køberen skal betale. I betragtning af de mange varianter vil prisen variere ganske meget fra indgangsversionen til topmodellen. Det forventes dog ikke, at den starter under 100.000 euro.