Ny Peugeot 208 GTi 30th: til salg i november

Vi fortsætter med flere nyheder, der er blevet præsenteret i de seneste dage på Goodwood. Ud over den nye Focus ST Ford, vil festivalens publikum her få mulighed for at se den nye Peugeot 208 GTi 30th i virkeligheden. Ligesom RCZ R er denne begrænsede udgave et værk af Peugeot Sport, og den er skabt for at fejre de tre årtier, der er gået siden lanceringen af 205 GTI. Efter det britiske arrangement vil den blive præsenteret på Paris-showet i oktober og nå forhandlerne i november.

Æstetisk er det mest slående ved den udvendige del af denne 208 GTi, at karrosseriet kombinerer både to farver og to materialer, ligesom den franske producent gjorde med prototyperne Exalt, Onyx og 308 R. De tilgængelige nuancer vil være Rubinrød og Perlehvid, som tidligere er tilbudt på andre GTi-modeller fra Peugeot. En anden designkarakteristik for denne udgave er, at de elementer, der har en forkromet finish på den almindelige 208 GTi, får en mat finish på 30 Anniversary, og de forkromede udstødningsrør bliver afrundede.

Ophænget og bilens tyngdepunkt er blevet sænket ti millimeter, sporvidden øges med 22 mm foran og 16 mm bagved, forbremsebeslagene har logoet fra Peugeot Sport, og karrosseriet har specifikke emblemer, såsom det på C-stolpen, der hylder 205 GTI.

I kabinen skal der fremhæves udskiftningen af sæderne med nogle designet af Peugeot Sport, polstringen med eksklusiv dekoration, den sorte lakerede maling, der er påført visse områder, og den nummererede plade med udgavens logo placeret over loftslampen.

Den mekaniske del af 208 GTi 30th adskiller sig endnu mere fra en almindelig GTi. 1.6 THP-motoren får øget sin effekt til 208 hestekræfter, og drejningsmomentet når 300 Nm. Fra RCZ R har den lånt Torsen-differentialet på forakslen og den manuelle seksgearede gearkasse, og både ESP og trækkontrol er blevet omkonfigureret, så de er mindre påtrængende, og differentialet kan virke bedre.

Ophænget og styretøjet er også blevet ændret, så 208 GTi 30th holder bedre fast på asfalten, og føreren får mere information om bilens opførsel. Disse nye justeringer gør det muligt for denne 208 GTi at accelerere fra 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder, altså tre tiendedele hurtigere end en almindelig GTi. Til gengæld falder CO2-udledningen til 125 g/km, fjorten mindre end den konventionelle version.

Kilde | Peugeot

Teknisk datablad for denne bil

HatchbackPeugeot 2089 versioner · fra 22,520 €