Nuova Peugeot 208 GTi 30th: in vendita a novembre

Continuiamo con le novità presentate in questi giorni a Goodwood. Oltre alla nuova Ford Focus ST, il pubblico del festival potrà vedere di persona la nuova Peugeot 208 GTi 30th. Come la RCZ R, questa edizione limitata è opera di Peugeot Sport ed è stata creata per celebrare i trent’anni trascorsi dal lancio della 205 GTI. Dopo l’evento britannico, sarà presentata al Salone di Parigi in ottobre e arriverà in concessionaria a novembre.

Sul piano estetico, la caratteristica più evidente dell’esterno di questa 208 GTi è che la carrozzeria combina due colori e due materiali, come aveva fatto la casa francese con i prototipi Exalt, Onyx e 308 R. Le tonalità disponibili saranno Rosso Rubino e Bianco Perla, già offerte in passato su altri modelli GTi Peugeot. Altre caratteristiche del design di questa edizione sono che gli elementi cromati della 208 GTi normale ricevono una finitura opaca nella 30th Anniversario e gli scarichi cromati diventano arrotondati.

Le sospensioni e il baricentro della vettura sono stati abbassati di dieci millimetri, la carreggiata cresce di 22 mm all’anteriore e di 16 mm al posteriore, le pinze dei freni anteriori riportano il logo di Peugeot Sport e la carrozzeria sfoggia emblemi specifici, come quello sul montante C che rende omaggio alla 205 GTI.

Nell’abitacolo spicca la sostituzione dei sedili con altri disegnati da Peugeot Sport, il rivestimento con una decorazione esclusiva, la verniciatura nera lucida applicata in alcune zone e la targhetta numerata con il logo dell’edizione posta sopra la luce di cortesia.

La parte meccanica della 208 GTi 30th si distingue ancora di più da una GTi di serie. Il motore 1.6 THP vede aumentare la potenza fino a 208 CV e la coppia raggiunge i 300 Nm. Dalla RCZ R derivano il differenziale di tipo Torsen dell’avantreno e il cambio manuale a sei rapporti, mentre ESP e controllo di trazione sono stati riconfigurati per essere meno invasivi e permettere al differenziale di lavorare meglio.

Anche sospensioni e sterzo sono stati modificati affinché la 208 GTi 30th tenga meglio la strada e il conducente ottenga più informazioni sul comportamento della vettura. Questi nuovi settaggi permettono a questa 208 GTi di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, ovvero tre decimi più rapida di una GTi normale. Le emissioni di CO2, invece, scendono fino a 125 g/km, quattordici in meno rispetto alla versione convenzionale.

Fonte | Peugeot

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