Neuer Peugeot 208 GTi 30th: ab November erhältlich

Weiter mit den Neuheiten, die in diesen Tagen auf dem Goodwood Festival vorgestellt wurden. Neben dem neuen Ford Focus ST können die Festivalbesucher dort auch den neuen Peugeot 208 GTi 30th live sehen. Wie der RCZ R wurde auch diese limitierte Edition von Peugeot Sport entwickelt und soll an die drei Jahrzehnte erinnern, die seit der Einführung des 205 GTI vergangen sind. Nach dem britischen Event wird das Modell im Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentiert und ab November bei den Händlern erhältlich sein.

Optisch fällt an der Karosserie des 208 GTi besonders auf, dass sie sowohl zwei Farben als auch zwei Materialien kombiniert, ähnlich wie der französische Hersteller es bei den Prototypen Exalt, Onyx und 308 R getan hat. Verfügbar sind die Farbtöne Rubinrot und Perlweiß, die in der Vergangenheit bereits bei anderen GTi-Modellen von Peugeot angeboten wurden. Weitere Designmerkmale dieser Edition sind, dass Elemente, die beim normalen 208 GTi verchromt sind, beim 30 Aniversario eine matte Oberfläche erhalten und die verchromten Auspuffendrohre abgerundet ausgeführt sind.

Fahrwerk und Schwerpunkt des Fahrzeugs wurden um zehn Millimeter tiefergelegt, die Spurweite wächst vorne um 22 mm und hinten um 16 mm, die vorderen Bremssättel tragen das Logo von Peugeot Sport, und die Karosserie zeigt spezifische Embleme, etwa am C-Holm, der eine Hommage an den 205 GTI darstellt.

Im Innenraum fallen die von Peugeot Sport entworfenen Sitze, die exklusive Zierausstattung der Polsterung, der an einigen Stellen aufgetragene schwarz lackierte Lack sowie das nummerierte Plakette mit dem Logo der Edition über der Innenraumleuchte auf.

Die Antriebstechnik des 208 GTi 30th unterscheidet sich noch deutlicher von einem Serien-GTi. Der 1.6 THP-Motor leistet nun 208 PS, und das Drehmoment erreicht 300 Nm. Vom RCZ R übernimmt er das Torsen-Differenzial an der Vorderachse und das Sechsgang-Schaltgetriebe. ESP und Traktionskontrolle wurden so neu abgestimmt, dass sie weniger eingreifen, damit das Differenzial besser arbeiten kann.

Auch Federung und Lenkung wurden angepasst, damit der 208 GTi 30th besser auf der Straße liegt und der Fahrer mehr Informationen über das Verhalten des Fahrzeugs erhält. Diese neuen Einstellungen ermöglichen es dem 208 GTi, in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, also drei Zehntelsekunden schneller als ein normaler GTi. Dafür sinken die CO2-Emissionen auf 125 g/km, vierzehn weniger als bei der Standardversion.

Quelle | Peugeot

Technische Daten dieses Autos

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