Hilux Toyota Modelprogram / versioner Pick-up
Toyota præsenterer Hilux Revo Rocco, en kraftigere version af sin pick-up
Denne specialversion er ved at begynde at blive markedsført i Japan, med specifikke detaljer, der gør køretøjet mere attraktivt for brugerne.

Japan er ikke kun store byer, der kombinerer traditionen og de seneste arkitektoniske tendenser. Det er også et land med næsten 80 % bjergrigt areal, så terrængående køretøjer er ganske nødvendige. Pick-ups er meget praktiske køretøjer, der bruges til at arbejde i netop den slags terræn, og derfor tilbyder de japanske mærker flere modeller af denne type til deres lokale marked.
Den Toyota Hilux er en af de mest populære, og for at fejre sin succes udsender man af og til specialudgaver. Det er tilfældet med den Toyota Hilux Revo Rocc, som netop er blevet præsenteret i Japan, og som vi snart skal lære at kende. Ifølge Toyota er den et “hårdt makkerskab” med en “aggressiv personlighed“, så beskrivelsen passer ganske godt.

Visuelt er dens image blevet styrket. Der er monteret en ny, mere robust kofanger . Skærmene er blevet erstattet af specifikke modeller, og der er tilføjet en sportslig bøjle med ekstra lys. Der er monteret en forstærket underskærm samt 18-tommers fælge i sort, forsynet med terrængående dæk.
Kølergrillen er også tilpasset til denne version, og der er desuden tilføjet LED-forlygter med metallicfarvede rammer. De har også sorte kontrastdetaljer, en eksklusiv beklædning til lad og en bagklap med løfteassistance, der gør det lettere at komme til bagenden.
Den Toyota Hilux Revo Rocco er baseret på Hilux Z. Det betyder, at vi i interiøret finder et læderbetrukket rat, sæder i stof og et informations- og underholdningssystem styret af en skærm på otte tommer. Hvad angår kørselsassistentsystemerne, findes der et panoramakameraovervågning, advarsel ved vognbaneskift og forkollisionsadvarsel med detektion af fodgængere og cyklister.
Motorisering
Den Toyota Hilux Revo Rocco har en 4,0-cylindret dieselmotor med 2,4 liter. Den yder 148 CV og et maksimalt drejningsmoment på 400 Nm. Den er kombineret med et seksgearet automatgear og firehjulstræk.
Toyota tager allerede imod bestillinger på denne specialvariant, som er lanceret med en pris på 4.772.000 yen, hvilket svarer til cirka 30.400 euro. Modellen forbeholdes dog, i hvert fald foreløbig, det japanske marked.
Teknisk datablad for denne bil
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro