Toyota stellt den Hilux Revo Rocco vor, eine leistungsstärkere Version seines Pick-ups

Japan besteht nicht nur aus Großstädten, die Tradition und die neuesten architektonischen Trends verbinden. Es ist außerdem ein Land, in dem fast 80 % der Fläche gebirgig sind, weshalb Geländefahrzeuge recht unverzichtbar sind. Pick-ups sind sehr praktische Fahrzeuge, die für die Arbeit in diesem Gelände eingesetzt werden, daher bieten japanische Marken mehrere Modelle dieser Art für ihren heimischen Markt an.

Der Toyota Hilux gehört zu den beliebtesten, und um seinen Erfolg zu feiern, bringt das Unternehmen von Zeit zu Zeit Sondereditionen auf den Markt. So ist es auch beim Toyota Hilux Revo Rocc, der gerade in Japan vorgestellt wurde und den wir bald kennenlernen werden. Laut Toyota handelt es sich um einen „harten Begleiter“ mit einer „aggressiven Persönlichkeit“, was ihn ziemlich treffend beschreibt.

Optisch wurde sein Erscheinungsbild verstärkt. Eine neue, widerstandsfähigere Stoßstange wurde hinzugefügt. Die Kotflügel wurden durch speziell angepasste ersetzt, und ein sportlicher Dachbügel mit zusätzlichen Leuchten wurde montiert. Außerdem wurde ein verstärkter Unterbodenschutz angebracht, dazu schwarze 18-Zoll-Felgen, bereift mit Geländereifen.

Auch der Kühlergrill ist für diese Version individuell gestaltet, und es wurden LED-Scheinwerfer mit metallisch glänzenden Rahmen ergänzt. Dazu kommen schwarze Kontrastzierteile, eine exklusive Ladeflächenverkleidung sowie eine Heckklappe mit Hubunterstützung, die den Zugang zum hinteren Bereich erleichtert.

Der Toyota Hilux Revo Rocco basiert auf dem Hilux Z. Das bedeutet, dass im Innenraum ein ledernes Lenkrad, Stoffsitze und ein Infotainmentsystem, das über einen Achtzoll-Bildschirm gesteuert wird, zu finden sind. Bei den Fahrassistenzsystemen gibt es eine Panorama-Rundumsicht, einen Spurwechselassistenten sowie eine Vorkollisionswarnung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung.

Motorisierung

Der Toyota Hilux Revo Rocco verfügt über einen 2,4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor. Dieser leistet 148 CV und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Er ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb kombiniert.

Toyota nimmt bereits Bestellungen für diese Sondervariante entgegen, die zu einem Preis von 4.772.000 Yen eingeführt wurde, was ungefähr 30.400 Euro entspricht. Allerdings wird das Modell zumindest vorerst dem japanischen Markt vorbehalten bleiben.