AGTZ Twin Tail von Zagato ist ein Alpine A110, der mehr als 650.000 Euro kosten kann

Kann ein Alpine A110 mehr als die stolze Summe von 650.000 Euro kosten? Die Antwort lautet ja, und dafür muss der kleine französische Coupé nur die Werkstätten von Zagato durchlaufen, wo die italienische Karosseriefirma eine Umrüstung vornimmt. Dann gibt man ihm einen neuen Namen, bringt ihn als exklusive limitierte Edition auf den Markt, und schon hat man den perfekten Cocktail, um diesen stolzen Preis zu verlangen.

AGTZ Twin Tail heißt so die neue Kreation von Zagato auf Basis des Alpine A110, ein Modell, von dem weltweit nur 19 Exemplare gebaut werden. Das Chassis Nr. 00 wurde am vergangenen Wochenende während der Veranstaltung FuoriConcorso am Comer See präsentiert. Im Juli folgt eine dynamische Vorstellung, bei der man das Auto in Bewegung sehen kann.

Was macht den AGTZ Twin Tail so besonders, dass er so viel kostet? Zagato hat den Alpine A110 als Grundlage genommen, um eine moderne Neuinterpretation des A220 zu schaffen. Dieser erreichte in den 60er-Jahren bei den 24 Stunden von Le Mans beinahe den Gesamtsieg. Wie sein Vorbild verfügt auch er über eine lange und eine kurze Heckkonfiguration, die man in wenigen Minuten montieren oder abnehmen kann.

Jeder Alpine A110 als Spenderfahrzeug verbringt 15 Wochen in den Werkstätten von Zagato, während derer er einem Umbauprozess von 1000 Stunden unterzogen wird. Den größten Teil der Arbeit macht, wie man sich denken kann, das Heck aus, dessen Heckteil aus Kohlefaser gefertigt wird, um es so leicht wie möglich zu machen und zugleich die Aerodynamik zu verbessern. So beschleunigt der Wagen auf 100 km/h in unter fünf Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h. In der Konfiguration mit langem Heck misst er 4799 mm, mit kurzem Heck beträgt die Länge 4305 mm.

Das ist im Grunde das, was Zagato für einen Grundpreis von 650.000 Euro anbietet, denn es gibt zahlreiche Extras, die diesen Betrag noch erhöhen können. Man kann zwischen 19 Farben und 9 Rennlackierungen wählen, dazu kommen Carbonfelgen und eine neue Front mit einer neuen Motorhaube, vergrößerten Scheinwerfern im Stil des A220, Stoßfängern und natürlich dem Supersprint-Auspuff. Mechanisch bleibt es beim Vierzylinder-Turbomotor mit 1.800 cm³, der 252 PS und 340 Nm Drehmoment leistet. Diese Leistung lässt sich mit einer neuen Federung und Bremsanlage noch steigern, wenn man sie zusätzlich bestellt.