Alpine wird Wasserstoff-V6-Motoren für seine zukünftigen Sportwagen einsetzen

So wie beim Erscheinungstermin des schwer fassbaren Tesla Cybertruck ist auch nicht genau klar, wann Elektrofahrzeuge die Fahrzeuge mit konventionellen Verbrennungsmotoren endgültig ersetzen werden. Das in Europa für 2035 geplante Verbot von Verbrennungsmotoren ist noch nicht endgültig beschlossen, und mehrere Automobilhersteller arbeiten weiterhin an Hybriden und alternativen Technologien. So auch Alpine, das bestätigt hat, dass es Wasserstoff-V6-Motoren für seine Sportwagen verwenden wird.

Die Wasserstoffenergie ist eine dieser Alternativen, die die Fans begeistert, da sie uns potenziell ermöglichen könnte, in den kommenden Jahren den Klang eines Motors zu genießen. Yamaha hat bereits einen wasserstoffbetriebenen V8 entwickelt, und das Konzept A4810 von Alpine ist ein vollständig wasserstoffbetriebener Supersportwagen.

Laut einem Interview mit Alpine-CEO Laurent Rossi sucht das Unternehmen „aktiv“ nach Möglichkeiten, Wasserstofftechnologie sowohl für Rennwagen als auch für Straßenfahrzeuge einzusetzen. „Es ist naheliegend, dass wir parallele Wege suchen. Und ich sage bewusst parallel. Die Idee ist, Alternativen zu finden, die nicht zwingend mit der Elektrifizierung unvereinbar sind, denn die Elektrifizierung ist, ob uns das gefällt oder nicht, die Zukunft der Automobilindustrie für mindestens 60–70 % des Fahrzeugbestands.“

Wasserstoff, die Zukunft von Alpine?

Wenn 30–40 % der Alpine-Modelle theoretisch mit Wasserstoffenergie betrieben werden könnten, wäre das ein gesunder Anteil für Enthusiasten, die das Erlebnis nicht missen möchten, das nur eine nicht-elektrische oder hybride Konfiguration bieten kann.

Rossi hat den Einsatz eines wasserstoffbetriebenen Hybrid-V6 vorgeschlagen, ist aber nicht so weit gegangen, zu sagen, wie viel Leistung er erzeugen könnte. Er sagte, dass sowohl leichte Nutzfahrzeuge (LCV) mit hoher Nutzlast als auch Hochleistungsfahrzeuge von der Wasserstoffenergie profitieren könnten.

„Wir glauben, dass es einen Machbarkeitsnachweis geben könnte, mit Wasserstoff als Kraftstoff, der sich dann in Hochleistungsfahrzeuge und warum nicht in Straßenfahrzeuge umsetzen ließe.“ Die Pläne von Alpine für Wasserstoff sind allenfalls ermutigend, und das Unternehmen ist nicht der einzige Automobilhersteller, der weiterhin in diese Technologie investiert. Toyota hat bereits die Limousine Mirai, und es heißt, dass an einem wasserstoffbetriebenen Corolla Cross und einem GR Yaris gearbeitet wird, der ebenfalls Wasserstoff nutzt. Bei diesen beiden Herstellern wird Wasserstoff für alles eingesetzt, von einer konservativen Limousine bis hin zu einem Supersportwagen-Konzept und möglicherweise einem LCV, was die Vielseitigkeit dieser Technologie zeigt.