BMW M3 & M4 Competition Package, mehr Sportlichkeit in derselben Verpackung

Bis das M2 bei den Händlern eintrifft, sind die ersten “M-Modelle” mit echtem Rennsportcharakter, die wir erwerben können, der M3 und der M4.

Die aktuelle Generation bietet mehr Leistung und Fahrgefühl denn je, doch für alle, die stets nach “einem Schritt mehr” streben, führt BMW das Competition Package für den M3 und den M4 ein.

Der aktuelle M3 und M4 sind eigentlich dasselbe Fahrzeug, denn der M4 ist das, was wir bisher als M3 Coupé kannten. Aufgrund dieser Umbenennung unterscheiden sie sich innerhalb der Modellpalette von BMW etwas stärker. Die aktuellen Generationen dieser Fahrzeuge (F30 und F32) bieten in ihren M-Versionen mehr Leistung denn je, mit einem sehr aggressiven Fahrwerk, bei dem die Sportlichkeit im Vordergrund steht.

Erwähnenswert ist außerdem, dass wieder auf Sechszylinder-Reihenmotoren gesetzt wird, und zum ersten Mal in der deutschen Marke verwendet ein M3/M4 eine Aufladung. Das Ergebnis ist eine Leistung von bis zu 431 PS, die für durchweg beeindruckende Fahrleistungen sorgt.

Wie es sich für ein M-Modell gehört, ist die Sportlichkeit auch im Design mehr als deutlich, dank zahlreicher Anbauteile wie Stoßfänger, verbreiterte Kotflügel, eigene Leichtmetallfelgen, Sportauspuffanlagen oder der Einsatz leichter Materialien wie CFK. Im Innenraum prägen Halbschalensitze, Zierteile aus Carbon und eine eigene Instrumentierung das Bild.

Nun bringt BMW für die anspruchsvollsten Kunden eine Ausstattungslinie namens Competition Package auf den Markt, mit der der deutsche Hersteller sowohl dynamisch als auch optisch noch eine Schippe drauflegt. Es unterscheidet sich von den “herkömmlichen” Brüdern unter anderem durch neue Leichtmetallfelgen aus dem M4 GTS in 20 Zoll.

Mit dem Competition Package gewinnt man an Sportlichkeit, dank eines weniger gefilterten Fahrgefühls.

Auch Details wie das Sportauspuffsystem “M Sports Exhaust System” fehlen nicht, das dem Modell einen noch sportlicheren Klang verleiht. Hinzu kommt die Ausstattungslinie “BMW Individual Shadow Line”, bei der die verchromten Details in glänzendem Schwarz ausgeführt sind.

Technisch sind die Unterschiede jedoch am deutlichsten. Als Highlight steigt die Leistung leicht von 431 PS auf 450 PS. Außerdem wird die Serienfederung durch das “M Adaptive Fahrwerk” ersetzt, mit neuen Federn, Dämpfern und dickeren Stabilisatoren.

Zu diesem neuen Fahrwerk kommt das aktive M-Differenzial hinzu, sowie eine Neukalibrierung der Fahrmodi und der Funktionsweise der Stabilitätskontrolle. Das Ergebnis all dieser Feinarbeiten ist ein noch bulligeres M, mit einem klareren, puristischeren Fahrgefühl, das zugunsten von mehr Fahrfreude etwas auf Komfort verzichtet. Der Preis des Competition Package wurde noch nicht bekannt gegeben.

Quelle: BMW