BMW verwendet recycelte Fischernetze für sichtbare Zierleisten seiner Modelle

Die Revolution, die wir in der Automobilindustrie erleben, verändert nicht nur die Art der Antriebe aller Fahrzeuge, sondern auch die Arbeitsweise der verschiedenen Marken, mit immer nachhaltigeren Fabriken, die wiederum Komponenten mit einem höheren Anteil an recycelten Materialien herstellen, die anschließend in die verschiedenen Modelle eingebaut werden.

Das ist etwas, was die Marke bereits in mehr oder weniger großem Umfang einführt in den Modellen, die sie herstellt. Beispiele gibt es viele, doch können wir etwa das Oryzite oder Reisschalen nennen, das SEAT verwenden möchte, um den Kunststoffeinsatz zu reduzieren; die verschiedenen Materialien, die Mercedes-Benz einsetzen wird, um bis 2039 einen Anteil von 40 % an Recyclingmaterialien in seinen Fahrzeugen zu erreichen; oder die recycelten Plastikflaschen und Fischernetze, die Jaguar Land Rover ebenso wie Volvo in ihren Fahrzeugen einzusetzen beginnen werden.

Gerade die Fischernetze gehören zu den vielen Materialien, die unsere Ozeane schwer belasten, nicht nur durch die Verschmutzung, sondern auch, weil sie Tiere verfangen. Glücklicherweise haben viele Marken sie für das Recycling entdeckt, damit sie Bestandteil der Komponenten ihrer Fahrzeuge werden. Das aus dem Recycling entstehende Material ist als Econyl bekannt, das aus Fischernetzen, verschlissenen Bodenbelägen und Abfällen der Kunststoffproduktion gewonnen wird.

BMW ist nun eine weitere Marke, die Econyl umfassend einsetzt, und zwar in Zusammenarbeit mit dem dänischen Unternehmen Plastix. Bisher wird Econyl vor allem in Form von Fasern für neue Fahrzeugkomponenten verwendet; tatsächlich werden die Fußmatten des BMW iX und des neuen BMW X1 damit hergestellt. BMW hat sich jedoch entschieden, einen Schritt weiterzugehen, da die technologische Entwicklung nun erstmals ermöglicht, Econyl auch im Spritzgussverfahren einzusetzen.

Das eröffnet zweifellos ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten für Econyl, denn im Spritzguss lassen sich Zierleisten sowohl in sichtbaren als auch in nicht sichtbaren Bereichen von Außen- und Innenraum herstellen, die etwa 30 % Kunststoffabfälle aus dem Meer enthalten. BMW hat bereits bestätigt, dass ab 2025 seine Fahrzeuge mit der Plattform Neue Klasse, der Basis für seine vollelektrischen Fahrzeuge, mit dieser Art von Zierleisten ausgestattet sein werden.

Das ist allerdings nicht das einzige Ziel der deutschen Marke: Sie möchte außerdem den Einsatz von Sekundärmaterialien in den Thermoplasten ihrer Neufahrzeuge erhöhen, um von heute 20 % bis 2030 auf 40 % zu steigern.