So sieht der Praga Bohema aus, ein Supersportwagen aus der Tschechischen Republik

Die bekannteste Marke der Tschechischen Republik ist Skoda, doch wie auch in Spanien, wo es kleine Marken gibt, die Luxus-Supersportwagen fertigen, gibt es auch in diesem Land andere. Eine davon hat über hundert Jahre auf dem Buckel, ist der breiten Öffentlichkeit jedoch ziemlich unbekannt geblieben. Es handelt sich um Praga Cars, die nach vielen Jahren ohne Aktivität gerade einen Supersportwagen vorgestellt hat, der beeindrucken wird.

Er trägt den Namen Praga Bohema und soll eine Hommage an den Sportwagen sein, der 1933 die 1000 Meilen von Tschechoslowakei gewann. Dieser Zweisitzer mit Mittelmotor, der einen sehr hohen cw-Wert aufweist. Eine futuristische Optik, die viele Überraschungen birgt und ihn zu einem sehr interessanten Modell macht, nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch für das Fahrvergnügen auf der Landstraße.

Ein leichtes Chassis und ein geringes Gewicht

Das Chassis ist aus Kohlefaser gefertigt, einem Material, das im gesamten Fahrzeug, auch in der Karosserie, allgegenwärtig ist. Es ist stark auf den Rennsport ausgerichtet, lässt sich aber auch auf der Straße fahren. Der Innenraum verfügt über Sportsitze, und die Gestaltung des Fahrgastraums ist minimalistisch gehalten.

Tatsächlich ist der einzige Bildschirm im Innenraum in das Lenkrad integriert, und der Rest des Innenraums beschränkt sich auf das Nötigste. Ziel all dessen ist es, das Gewicht sehr niedrig zu halten. So beträgt es lediglich 982 kg, also unter 1.000 kg. Deshalb ist kein allzu starker Motor nötig, um dieses Modell anzutreiben.

Verwendet wird der Motor PL38DETT, ein V6-Biturbo-Block mit 3,8 Litern Hubraum, der aus dem Nissan GT-R stammt. Er wurde für die Mittelmotorposition umgebaut und an die Eigenschaften des tschechischen Modells angepasst.

Modifiziert wurden seine Bauhöhe, das Turboladersystem und die Abgasanlage. Auf diese Weise leistet der Motor 710 CV und ein maximales Drehmoment von 725 Nm. Der Motor ist mit einem sequenziellen Hewland-Getriebe gekoppelt, das den Sportcharakter des Modells unterstreicht. Über die Leistungsdaten gibt es noch keine Angaben, doch man erwartet eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit dürfte bei etwa 300 km/h liegen.

Außerdem verfügt er über eine Einzelradaufhängung mit einstellbaren Dämpfern und Felgen mit Zentralverschluss, die vorne 18 Zoll und hinten 19 Zoll groß sind.

Die Produktion dieses Jahres beläuft sich auf 10 Einheiten, die Absicht ist jedoch, 89 Fahrzeuge zu bauen. Das Tempo liegt bei 20 Einheiten pro Jahr, und der Preis beträgt 1,23 Millionen Euro ohne Steuern.