BMW X5 Le Mans, eine deutsche Bestie mit 700 CV

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 5 August 2021 2 min.

BMW X5 Le Mans, eine deutsche Bestie mit 700 CV

Wussten Sie, dass der erste Hochleistungs-SUV von BMW dank seines V12-Motors 700 CV leistete?

Glauben Sie, dass Hochleistungs-SUVs etwas Neues sind? Wir werden Ihnen zeigen, dass dem nicht so ist. Im Jahr 2000 entwickelte BMW ein Concept, das die Automobilindustrie vor und nach sich geprägt hat. Es trägt den Namen BMW X5 Le Mans und wurde im selben Jahr auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. BMW bezeichnete es als sein erstes SAV, Sports Activity Vehicle. Es verfügte über Allradantrieb und einen V12-Motor, der sage und schreibe 700 CV Leistung bot.

Dieser Motor war derselbe, der im Le-Mans-Siegerfahrzeug von 1999, dem BMW Modell V12 LMR, verbaut war. Der BMW X5 Le Mans war ein großes Fahrzeug mit sehr muskulösen und aggressiven Linien. Seine Haube bestand aus laminiertem Kohlefaser, seine Karosserieteile waren verbreitert, und Stoßfänger sowie Radhäuser waren deutlich ausgeprägter. Die Außenspiegel stammten vom legendären BMW M3 E46.

Dies ist die Geschichte des BMW X5 Le Mans

Dieser beeindruckende Hochleistungs-SUV konnte mit 20-Zoll-BBS-Felgen in doppelter Dimension ausgestattet werden: 275/40 vorne und 315/35 an der Hinterachse. Im Vergleich zum herkömmlichen BMW X5 hatte dieses revolutionäre Concept ein um 30 mm tieferes Fahrwerk. Die Gewichtsverteilung war nahezu perfekt: 51 % vorne, 49 % hinten. Es bot Platz für vier Passagiere, da es besonders spezielle Sitze besaß: Recaro-Sitze und Sicherheitsgurte anstelle von Gurten.

https://youtu.be/hN1EwIFrRLU

Brauchen Sie mehr? Dieses kraftvolle SUV erzielte am Nürburgring im Jahr 2001 durch Hans-Joachim Stuck eine Rundenzeit von 7 Minuten 49 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit? 311 km/h. Der BMW X5 Le Mans leistet etwas mehr als 700 CV und ein maximales Drehmoment von 720 Nm. Er beschleunigt in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Antriebsstrang war mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe verbunden.