BYD überrascht erneut mit dem Sealion 7, einem elektrischen SUV mit Coupé-Karosserie und Rivale des Tesla Model Y

Zwei Jahre nach seiner Premiere auf derselben Bühne, dem Pariser Automobilsalon, ist BYD stolz auf die guten Zahlen, die die Marke auf dem europäischen Markt erzielt, und präsentiert eine Modellpalette, deren Anzahl innerhalb von nur einem Jahr verdoppelt wurde, zu der nun ein neues Mitglied hinzukommt: der BYD Sealion 7. Mit diesem neuen SUV des D-Segments umfasst die Modellpalette von BYD für Europa nun sieben Modelle, zusammen mit den Dolphin, Atto 3, HAN, TANG, Seal und Seal U. Allerdings zählt BYD eigentlich acht Modelle, da der Seal U DM-i, die Plug-in-Hybrid-Version des Seal U, als eigenständiges Modell gerechnet wird, weil er das einzige Modell der aktuellen Palette ist, das nicht zu 100 % elektrisch ist.

Ein SUV mit sportlichen Linien und viel Technik

Der neue BYD Sealion 7 wird noch vor Jahresende erhältlich sein. Und obwohl noch keine Details zur endgültigen Modellpalette und zu den Preisen bekannt sind, findet das Fahrzeug bereits großen Anklang, vor allem wegen seines Designs. Es handelt sich um ein 100 % elektrisches SUV mit 4,83 Metern Länge, dessen Silhouette sofort an zwei seiner künftigen Hauptrivalen denken lässt: den Tesla Model Y und den neuen Audi Q6 Sportback e-tron.

Die Marke hat dasselbe Designprinzip angewandt, das beim Seal verwendet wurde und von ihr als „Ocean“ bezeichnet wird. Im Vergleich zur Limousine behält der Sealion 7 praktisch dieselbe Länge bei und ist etwa 6 Zentimeter länger als der Seal U. Die Höhe von 1,62 Metern liegt genau zwischen beiden, aber näher am Familien-SUV: Er ist 16 Zentimeter höher als die Limousine und 5 Zentimeter niedriger als der Seal U. Der Radstand beträgt 2,93 Meter, was eine der Voraussetzungen dafür ist, einen guten Innenraum und einen Kofferraum zu bieten, mit dem auch lange Strecken problemlos bewältigt werden können.

Die Plattform des Sealion 7 ist die bekannte e-Platform 3.0 der Marke, mit der Blade-Batterie aus Lithium-Eisenphosphat. Offizielle Daten gibt es noch nicht, abgesehen von der Ankündigung einer maximalen Ladeleistung für Gleichstrom von bis zu 230 kW, was bereits eine wichtige Veränderung gegenüber den bisherigen Modellen von BYD darstellt, bei denen die maximale Schnellladeleistung beim Seal U 150 kW beträgt. Außerdem wird für die stärkeren und sportlicheren Versionen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden angekündigt, die zwei Motoren, jeweils einen an jeder Achse, haben werden. Die Konfiguration könnte jener des Seal ähneln, der in der Variante mit einem Motor und Heckantrieb 313 PS und mit zwei Motoren 530 PS erreicht.

Der Innenraum zeichnet sich, wie in der gesamten Palette inzwischen üblich, durch große Liebe zum Detail und ein hohes Verarbeitungsniveau aus, wobei stets der große Multimediabildschirm im Mittelpunkt steht, der sich auf Knopfdruck quer oder hochkant ausrichten lässt.

BYD Sealion 7 – Bildergalerie