BYD torna a sorprendere con il Sealion 7, un SUV elettrico con carrozzeria coupé che rivaleggia con la Tesla Model Y

Due anni dopo la sua presentazione sullo stesso palcoscenico, il Salone dell’Automobile di Parigi, BYD si mette in mostra con i buoni risultati che il marchio sta ottenendo sul mercato europeo… e vanta una gamma che ha raddoppiato il numero di modelli in appena un anno, a cui si aggiunge un nuovo membro: la BYD Sealion 7. Con questo nuovo SUV del segmento D, sono ormai sette i modelli che compongono la gamma BYD per l’Europa, insieme alle Dolphin, Atto 3, HAN, TANG, Seal e Seal U, anche se BYD “conta” otto modelli perché include la Seal U DM-i, la versione ibrida plug-in della Seal U, come modello indipendente, essendo l’unico della gamma attuale che non è 100% elettrico.

Un SUV dalle linee sportive e ricco di tecnologia

Il nuovo BYD Sealion 7 sarà disponibile entro la fine dell’anno. E sebbene non si conoscano ancora i dettagli della gamma definitiva né i prezzi, la vettura sta riscuotendo grande successo, principalmente per il suo design. Si tratta di un SUV 100% elettrico lungo 4,83 metri con una silhouette che richiama subito due dei suoi principali rivali: la Tesla Model Y e la nuova Audi Q6 Sportback e-tron.

Il marchio ha applicato lo stesso principio di design usato sulla Seal, che chiamano “Ocean”. Rispetto alla berlina, il Sealion 7 mantiene praticamente la stessa lunghezza, ed è circa 6 centimetri più lungo della Seal U. L’altezza, di 1,62 metri, si colloca proprio tra le due, ma più vicina al SUV familiare: è 16 centimetri più alta della berlina e 5 in meno della Seal U. Il passo è di 2,93 metri, una delle chiavi per offrire un buon spazio interno e un bagagliaio che consenta di affrontare senza problemi i lunghi viaggi.

La piattaforma del Sealion 7 è la nota e-Platform 3.0 del marchio, con la batteria Blade in fosfato di ferro e litio. Non ci sono dati ufficiali, se non l’annuncio di una potenza massima di ricarica in corrente continua fino a 230 kW, che rivela già un cambiamento importante rispetto ai modelli BYD finora, in cui la potenza massima di ricarica rapida è di 150 kW sulla Seal U. Si anticipa anche un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi per le versioni più potenti e sportive, che avranno due motori, uno per asse. La configurazione potrebbe essere quella della Seal, che raggiunge i 313 CV nella variante con un motore e trazione posteriore, e 530 CV con due motori.

L’abitacolo, come ormai avviene in tutta la gamma, si distingue per una grande cura dei dettagli e un alto livello di finiture, sempre con il grande display multimediale protagonista, che può essere posizionato in orizzontale o in verticale con la semplice pressione di un pulsante.

BYD Sealion 7 – Galleria fotografica