BYD surprend à nouveau avec le Sealion 7, un SUV électrique à carrosserie coupé rival du Tesla Model Y

Deux ans après sa présentation sur cette même scène, le Salon de l’automobile de Paris, BYD bombe le torse grâce aux bons chiffres que la marque récolte sur le marché européen… et met en avant une gamme dont le nombre de modèles a doublé en à peine un an, à laquelle vient s’ajouter un nouveau membre : le BYD Sealion 7. Avec ce nouveau SUV du segment D, BYD compte désormais sept modèles dans sa gamme pour l’Europe, aux côtés des Dolphin, Atto 3, HAN, TANG, Seal et Seal U. Cependant, BYD « revendique » en réalité huit modèles, car il compte aussi le Seal U DM-i, la version hybride rechargeable du Seal U, comme un modèle indépendant, puisqu’il est le seul de sa gamme actuelle à ne pas être 100 % électrique.

Un SUV aux lignes sportives et très technologique

Le nouveau BYD Sealion 7 sera disponible avant la fin de l’année. Et bien que les détails de la gamme définitive et les prix ne soient pas encore connus, le véhicule suscite déjà un grand intérêt, principalement pour son design. Il s’agit d’un SUV 100 % électrique de 4,83 mètres de long dont la silhouette évoque immédiatement deux de ses futurs principaux rivaux : le Tesla Model Y et le nouveau Audi Q6 Sportback e-tron.

La marque a appliqué le même principe de design que sur la Seal, qu’elle appelle « Ocean ». Par rapport à la berline, le Sealion 7 conserve pratiquement la même longueur, et il est environ 6 centimètres plus long que le Seal U. Sa hauteur, de 1,62 mètre, se situe juste entre les deux, mais plus proche du SUV familial : il est 16 centimètres plus haut que la berline et 5 centimètres plus bas que le Seal U. L’empattement est de 2,93 mètres, un élément clé pour offrir un bon espace intérieur et un coffre permettant d’affronter sans problème les longs trajets.

La plateforme du Sealion 7 est la fameuse e-Platform 3.0 de la marque, avec la batterie Blade Battery au phosphate de fer et lithium. Il n’existe pas encore de données officielles, si ce n’est l’annonce d’une puissance de recharge maximale en courant continu allant jusqu’à 230 kW, ce qui révèle déjà un changement important par rapport aux modèles de BYD jusqu’à présent, dont la puissance de recharge rapide maximale est de 150 kW sur le Seal U. On annonce également une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes pour les versions les plus puissantes et sportives, qui disposeront de deux moteurs, un sur chaque essieu. La configuration pourrait bien être celle de la Seal, qui atteint 313 CV dans la variante à un moteur et propulsion arrière, et 530 CV avec deux moteurs.

L’habitacle, comme c’est désormais habituel sur toute la gamme, se distingue par une grande attention aux détails et un haut niveau de finition, avec toujours le grand écran multimédia au centre, pouvant être placé à l’horizontale ou à la verticale d’une simple pression sur un bouton.

BYD Sealion 7 – Galerie d’images