BMW zeigt eine getarnte Version des langen iX3, die für den chinesischen Markt bestimmt ist
Der lange iX3 unterstreicht die Strategie von BMW, seine Elektromodelle an die spezifische Nachfrage auf asiatischen Märkten anzupassen.
Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Der lange iX3 unterstreicht die Strategie von BMW, seine Elektromodelle an die spezifische Nachfrage auf asiatischen Märkten anzupassen.
Der neue elektrische GLC von Mercedes-Benz zeigt, dass der Markt überwältigend reagiert, wenn überzeugende Leistung und ein wirklich hochwertiges Produkt geboten werden.
Der MCS-Standard wird Transportrouten ermöglichen, die bisher nicht realisierbar waren, da sich die Zeit für jeden Ladestopp deutlich verkürzt.
Bis zum Jahr 2030 will Geely vom starken Konkurrenten in Sachen Volumen und Preis zu einem globalen Marktführer in Qualität und Innovation werden.
Nach seiner Ankunft in Deutschland hat Togg bereits seine Absicht bestätigt, sich auf weitere europäische Länder auszudehnen, darunter Frankreich, Italien, die Niederlande und Schweden.
Der neue iX3 zieht nicht nur die Aufmerksamkeit der üblichen Kunden von BMW auf sich, sondern auch die vieler anderer, die bisher ein Fahrzeug einer anderen Marke gefahren haben.
Volvo betritt mit dem neuen EX60 das Segment der großen Elektro-SUVs der Mittelklasse, und zwar mit einem klaren Ziel: die Reichweitenangst und die Zweifel derer beseitigen, die von einem Verbrenner umsteigen.
Im Jahr 2025 hat Lucid Motors auf dem hart umkämpften Markt für Elektrofahrzeuge eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit gezeigt und sein Wachstum gefestigt, um so mit dem nötigen Ehrgeiz in die Zukunft zu blicken, sein Produktangebot zu erweitern und zugleich auf neue Mobilitätsdienste zu setzen.
Die Verfügbarkeit der Plug&Charge-Funktion an den Supercharger-Stationen von Tesla wird den täglichen Einsatz des Elektrofahrzeugs für Besitzer eines Modells dieser Marke in Nordamerika erleichtern.
Der SC-01 ist ein Elektro-Coupé, das in China verkauft wird, aber für den Vertrieb in Europa angepasst wurde und in Italien gebaut werden soll.