Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Nach dem Produktionsstart der Neue Klasse in Europa Ende des vergangenen Jahres und in diesem Jahr in China wurde nun auch bestätigt, dass Fahrzeuge dieser innovativen Plattform der nächsten Generation im Jahr 2026 ebenfalls in den Vereinigten Staaten produziert werden.
Ungarn hat sich zu einem der wichtigsten europäischen Standorte der Elektroautoindustrie entwickelt, mit bedeutenden Projekten wie der Produktion der neuen Generation des elektrischen Mercedes-Benz GLB oder dem neuen iX3 von BMW.
Rivian setzt mit der Einführung seines neuen SUV R2 einen großen Teil seiner Zukunft als Unternehmen aufs Spiel. Wenn das Unternehmen die Zeitpläne einhält und die Produktion erfolgreich hochfahren kann, könnte dies den Beginn einer neuen Phase nachhaltigen Wachstums für die Marke einleiten. Doch das wird nicht einfach.
Mit einer Garantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometern für das Fahrzeug und acht Jahren für das Batteriepaket möchte Chery Vertrauen schaffen, um so sein Wachstum auf einem der anspruchsvollsten Automobilmärkte der Welt voranzutreiben.
Die deutsche Regierung belebt die Förderung für den Verkauf von Elektroautos wieder, mit einer Mittelausstattung von 3.000 Millionen Euro bis zum Jahr 2029, ab dem 1. Januar.
Mit diesem Vorschlag setzt Hyundai darauf, das futuristische Design und den großzügigen Raum des Staria mit elektrischer Nachhaltigkeit und dem Vergnügen von Wochenendausflügen zu verbinden.
Mit dem NX8 stärkt Dongfeng seine N-Serie, zu der auch der elektrische N7 und der N6 PHEV gehören, um im hart umkämpften Segment der Familien-SUVs kräftig mitzuhalten.
Das ikonische Coupé von Opel steht weiterhin auf dem Entwicklungsplan für neue Produkte, hat jedoch derzeit keine Priorität, weshalb es frühestens zu Beginn der nächsten Dekade auf den Markt kommen wird.
Die Unterbrechung bei Produktion und Vermarktung des EQS und EQE von Mercedes-Benz in den Vereinigten Staaten war schließlich nur vorübergehend. Nach knapp fünf Monaten ist es dem deutschen Hersteller gelungen, sich neu zu organisieren, sodass die Dinge wieder in geordnete Bahnen zurückkehren.
BMW hat sich vorgenommen, neu zu definieren, was es bedeutet, eines seiner M-Modelle in der neuen Elektro-Ära zu fahren. Dabei bietet es außergewöhnliche Leistung und dynamisches Ansprechverhalten, ohne die nötige Alltagstauglichkeit einzubüßen.
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen 
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt