Citroën Grip Control-System: für jede Art von Gelände gewappnet

SUVs erobern den aktuellen Markt Stück für Stück und das spiegelt sich in ihrer reichhaltigen Produktion wider. Diese Fahrzeugart zeichnet sich durch große Vielseitigkeit aus und bietet die Möglichkeit, verschiedenste Untergründe zu befahren. Das ermöglichen die unterschiedlichen Fahrmodi, die SUVs häufig bieten. Nun hat sich auch Citroën entschieden, mit dem neuen Grip Control in dieses Segment einzusteigen.

Diese neue Technologie wird nur in einigen Modellen der Marke mit den zwei Chevrons eingesetzt und stellt die nötigen Fähigkeiten bereit, um praktisch jedes Gelände zu bewältigen. Die Neuheit liegt vor allem darin, dass der Grip Control in Fahrzeugen mit Vorderradantrieb verfügbar ist. Dennoch verfügen diese Modelle über beachtliche Offroad-Fähigkeiten off-road.

Man ist es gewohnt, dass Geländewagen robust, groß und mit einem sehr leistungsfähigen Allradantrieb ausgestattet sind , doch die französische Marke möchte diesen Eigenschaften noch mehr Vielseitigkeit hinzufügen. Das gelingt mit ihren neueren Modellen, etwa dem neuen C3 Aircross, dem C4 Cactus oder den Berlingo, Jumpy und SpaceTourer in ihrer ländlich geprägten Version.

Der Grip Control – ein System, das nur in bestimmten Ausstattungen der zuvor genannten Modelle erhältlich ist – bietet die Möglichkeit, Traktion und Vortrieb bei geringer Haftung zu optimieren. Dabei wirkt das System auf die Vorderräder, vor allem beim Durchqueren von Schlamm oder Schnee. Insgesamt bietet der Grip Control fünf Modi. Standard, Sand, Schlamm, Schnee und ESP aus sind die verschiedenen Optionen, die wir auswählen können.

Der Modus Standard kommt auf Straßen ohne besondere Schwierigkeiten zum Einsatz, und Komfort sowie Feinfühligkeit stehen während der Fahrt im Vordergrund. Die übrigen Modi sind dagegen für jede Art von Situation gedacht. Das System leitet das maximal mögliche Drehmoment an das Rad mit der größten Haftung weiter; es arbeitet also wie ein Sperrdifferenzial. Dieses System bleibt außerdem nur aktiv, solange wir unter 80 km/h fahren.

Ohne Zweifel verleiht dieses neue System den neuen Fahrzeugen von Citroën eine große Fähigkeit, sich unterschiedlichen Geländen zu stellen. Damit lässt sich unser französisches SUV für zahlreiche Aufgaben nutzen, sei es für Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße oder auf Strecken, die für ein Fahrzeug dieser Klasse deutlich ungewöhnlicher sind.