Das Stellantis-Werk in Atessa, bereit für Umbauten von Nutzfahrzeugen

Ein Unternehmen wie Stellantis verfügt über mehrere spezialisierte Werke. Das heißt, Werke, die sich auf ganz bestimmte Aufgaben konzentrieren, um den Kunden die passenden Lösungen für ihre Bedürfnisse anbieten zu können. Um neue Nutzfahrzeuge zu gestalten und sie an die Kunden anzupassen.

Das Werk in Atessa hat eine Fläche von 1.200.000 Quadratmetern und ist auf die Herstellung und Anpassung von Nutzfahrzeugen der verschiedenen Marken des Automobilkonzerns spezialisiert. Im Werk gibt es eine 15 Kilometer lange Montagelinie, außerdem eine Karosseriewerkstatt, die sich rühmt, die größte von Stellantis zu sein, sowie eine Lackiererei, die ständig modernisiert und weiterentwickelt wird.

Mit dieser gesamten Ausstattung kann das Werk Atessa rund 1.200 verschiedene Konfigurationen verwalten. Von Basisfahrzeugen für Wohnwagen bis hin zu aufbaufähigen Nutzfahrzeugen und solchen für den Gütertransport. Es werden 14 Motoren, vier Getriebearten und über 300 Optionen verbaut, dazu acht Transporter-Volumina, um mehr als 2.500 verschiedene Versionen zu fertigen.

Ein weiterer Schwerpunkt des Werks in Atessa ist der Umbau von Transportern zu Campingfahrzeugen. Stellantis Pro One, die auf solche Umbauten spezialisierte Konzernsparte, hat seit 2006, dem Beginn dieses Projekts, an rund zwei Millionen Campingfahrzeugen gearbeitet.

Konkret entfallen 75 % der Transporterumbauten auf einen Fiat Ducato, was die Qualität des Basisfahrzeugs und der darauf vorgenommenen Umbauten belegt. Die Arbeit im Werk Atessa basiert auf vollständiger Individualisierung, sodass die Nutzer ein vollständig auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Fahrzeug erhalten können und standardisierte Lösungen vergessen.

Der Cargo Box BEV

Neben dieser Individualisierung und Umwandlung von Freizeitfahrzeugen werden in Atessa Nutzfahrzeuge in verschiedenen Größen gefertigt. Eines dieser Fahrzeuge, das im italienischen Werk produziert wird, ist der Cargo Box BEV, der dort seine Premiere feiert. Er wird als elektrische Fahrgestell-Kabine-Version mit Batterie gebaut und bietet eine Leistung von 200 kW, entsprechend 270 CV.

Die Batterie bietet eine Kapazität von 110 kWh, was eine Reichweite von bis zu 323 Kilometern ermöglicht. Beim Laderaum beträgt das Volumen 18,3 Kubikmeter, und der Laderaum hat eine Länge von 4.230 mm, eine Breite von 2.032 mm und eine Höhe von 2.150 mm. Wenn der Kunde mehr Platz benötigt, kann er die Version L4 wählen, die den Laderaum auf 20,5 Kubikmeter erweitert. In diesem Fall beträgt die Länge des Laderaums 4.500 mm und die Höhe 2.300 mm.

Zum Laden der Batterie hat Stellantis ein 22-kW-Ladegerät integriert, mit dem die Batterie in etwa sechs Stunden vollständig geladen ist. Selbstverständlich bietet dieses Fahrzeug auch alle Individualisierungsmöglichkeiten, die das Werk Atessa anbietet, sodass Kunden, die eine Maßanfertigung wünschen, aus den Optionen des Werks wählen können.