Den SEAT Ibiza Cupra wird es vorerst nicht geben, die FR-Version wird die leistungsstärkste sein

SEAT hat kürzlich die Aktualisierung eines seiner Flaggschiffe vorgestellt: den neuen Ibiza von 2017. Der spanische Kleinwagen nimmt seit einigen Wochen Bestellungen entgegen, die ersten Fahrzeuge werden jedoch erst im Juni ausgeliefert. Leider scheint es, dass der Ibiza keine Hochleistungsversion erhalten wird (Cupra), wie es in der Vergangenheit der Fall war.

Während der weltweiten Markteinführung des neuen Ibiza, die letzte Woche auf dem Automobil Barcelona stattfand, kündigte Antonio Valdivieso, Director für Produktkommunikation bei SEAT, an, dass die Produktion eines Ibiza Cupra nicht in den Plänen der spanischen Marke steht.

„Wir sagen nicht, dass es keine Nachfrage nach Nischen-Sportmodellen wie dem Ibiza Cupra gibt, aber der Trend geht zurück“, sagte Valdivieso gegenüber den Medien. „Wir werden die Cupra-Version für Modelle der oberen Preisklasse beibehalten, wie den León“, so Valdivieso abschließend.

Infolgedessen wird der Ibiza FR mit dem 1.4-Liter-Turbomotor, der 150 CV leistet, die leistungsstärkste Version des Kleinwagens sein. Mit dem Ausscheiden des Ibiza Cupra und des Skoda Fabia RS bleibt beim Wunsch nach einem Kleinwagen aus der VAG-Gruppe nur noch der Volkswagen Polo GTI; die alternative Option bieten Ford (Fiesta ST) und Renault (Clio RS).

In jedem Fall wird das Cupra-Kürzel weiterhin bei anderen Modellen der Marke zu finden sein: Der SEAT Leon behält seine radikalste Version, während der Ateca Cupra im Nürburgring-Streckentraining letzte Abstimmungsarbeiten absolviert.

Darüber hinaus arbeitet das spanische Unternehmen auch an einer CNG-Version mit komprimiertem Erdgas. Wann diese Variante auf den Markt kommt, ist noch unklar, doch Spanien gehört neben Italien, Deutschland und den Niederlanden zu den möglichen Kandidaten – Länder, in denen die Produktion solcher Versionen immer beliebter wird.

Technische Daten dieses Autos

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