Não haverá SEAT Ibiza Cupra por enquanto, a versão FR será a mais potente

A SEAT apresentou recentemente a atualização de um dos seus modelos emblemáticos: o novo Ibiza de 2017. O subcompacto espanhol já aceita encomendas há algumas semanas, embora as primeiras unidades só cheguem em junho. Infelizmente, parece que o Ibiza não terá uma versão de alto desempenho (Cupra), como acontecia no passado.

Durante o lançamento mundial do novo Ibiza, que decorreu na semana passada no Automobile de Barcelona, Antonio Valdivieso, diretor de comunicação de produto da SEAT, anunciou que a produção de um Ibiza Cupra não está nos planos da marca espanhola.

“Não estamos a dizer que não haja procura em modelos desportivos de nicho como o Ibiza Cupra, mas a tendência está a diminuir”, disse Valdivieso aos meios de comunicação. “Vamos manter a versão Cupra para modelos de gama alta, como o León”, concluiu Valdivieso.

Como consequência, o Ibiza FR, com o motor de 1.4 litros turboalimentado que oferece 150 CV de potência, será a versão mais potente que o pequeno compacto terá. Com o Ibiza Cupra e o Skoda Fabia RS fora de jogo, só poderemos recorrer ao Volkswagen Polo GTI se quisermos comprar um subcompacto do grupo VAG; a alternativa é oferecida pelo Ford (Fiesta ST) e pelo Renault (Clio RS).

Em qualquer caso, a insígnia Cupra continuará a ser oferecida noutros modelos da marca: o SEAT Leon manterá a sua versão mais radical, enquanto o Ateca Cupra está a concluir a sua afinação no circuito de Nurburgring.

Além disso, a empresa espanhola também está a trabalhar numa versão a GNC, alimentada por gás natural comprimido. Embora ainda não saibamos para que mercados chegará essa variante, Espanha é um dos candidatos, juntamente com Itália, Alemanha ou Holanda, países onde a produção destas versões é cada vez mais popular.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSEAT Ibizaversões 14 · a partir de 18.520 €