Lösung für die geringe Reichweite von Elektroautos: Laden während der Fahrt!

Renault arbeitet an einem Projekt, das das Laden von Elektrofahrzeugen während der Fahrt zum Ziel hat. Zwei Renault Kangoo Z.E. wurden bei einem Test mit 100 km/h geladen.

Renault hat sich mit Qualcomm Technologies und Vedecom zusammengetan, um in einem Projekt die Batterien eines Elektrofahrzeugs während der Fahrt zu laden. In den letzten Tagen hat die französische Marke einen Test auf einer Teststrecke durchgeführt.

Die dynamische Ladedemonstration fand auf einer 100 Meter langen Teststrecke statt, die Vedecom in Satory, Versailles, in der Nähe von Paris gebaut hat. Der Test wurde von zwei Renault Kangoo Z.E. bestritten, die ihre Batterien während der Fahrt mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h aufladen konnten.

Vedecom wird in Kürze eine neue Testphase starten. Diese Tests werden die Funktionsweise und Effizienz der Energieübertragung auf die Fahrzeuge in einer breiten Palette von Szenarien bewerten, darunter: Identifizierung und Zugangsautorisierung, Vereinbarung der Leistungsstufe zwischen Fahrbahn und Fahrzeug, Geschwindigkeit und Ausrichtung des Fahrzeugs in Bezug auf die Spur.

Der Plan zum dynamischen Laden von Renault ist Teil des sogenannten FABRIC-Programms, eines Projekts mit 9 Millionen Euro, das teilweise von der Europäischen Union finanziert wird. Das Programm wurde im Januar 2014 gestartet und läuft bis Dezember 2017. Organisiert wird es von einem Konsortium aus 25 Partnern aus neun europäischen Ländern, darunter Automobilhersteller, Gerätehersteller, Dienstleister und Forschungseinrichtungen für Automobil-, Straßen- und Energieinfrastruktur. Das Hauptziel von FABRIC ist es, die Machbarkeit des dynamischen kabellosen Ladens von Elektrofahrzeugen zu prüfen, um die Nutzung dieser Fahrzeugklasse zu fördern.

„Der Beitrag zu diesem spannenden Projekt hat es uns ermöglicht, das dynamische Laden an unseren Kangoo Z.E. zu testen und weiter zu erforschen“, erklärt Eric Feunteun, Direktor des Elektrofahrzeug-Programms der Gruppe Renault. „Unsere Forschungsingenieure haben eng mit den Teams von Qualcomm Technologies und Vedecom zusammengearbeitet, um im Rahmen von FABRIC eine gelungene Demonstration des dynamischen Ladesystems für Elektrofahrzeuge zu realisieren. Wir sehen das dynamische Laden als Weg, die Nutzung und Zugänglichkeit von Elektrofahrzeugen weiter zu verbessern“, schloss Feunteun.