Der Aston Martin DB4 GT Zagato wird bei den diesjährigen 24 Stunden von Le Mans debütieren

Der Aston Martin DB4 GT Zagato wird bei den 24 Stunden von Le Mans in diesem Jahr debütieren. Das Modell, das erste in einem Rennen von 19 Fahrzeugen, ist das Ergebnis von etwa 4.500 Arbeitsstunden der Ingenieure der Heritage-Abteilung der Marke mit Sitz in Newport Pagnell.

Das Modell, das bei den 24 Stunden von Le Mans antreten wird ist in Rosso Maja lackiert, einer Farbe, die vom Lackhersteller Max Meyer speziell für das originale Aston Martin DB4 gemischt wurde.

Im Innenraum des Aston Martin DB4 GT Zagato von Le Mans sind Rennsitze aus Kohlefaser zu sehen, die mit schwarzem Leder bezogen sind, ebenso wie die Türgriffe und die Innenseite des Dachs. Außerdem sind die Fußmatten passend dazu gestaltet. Besonders hervorzuheben ist, dass das Modell außerdem einen vollständigen, von der FIA zugelassenen Überrollkäfig und eine zeitgemäße Renninstrumentierung besitzt.

Es werden 18 weitere Exemplare des Aston Martin DB4 GT Zagato von Hand gefertigt, wobei die Marke auf das zurückgreift, was sie als „Handwerkskunst-Trainingsfähigkeiten“ bezeichnet, einschließlich der Techniken, die Mitte des letzten Jahrhunderts üblich waren.

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Aston Martin DB4 GT Zagato

Das neue Flaggschiff, Super-GT, ist in der Lage, Weltklasse-Schnellkurven, Handling und Fahrerbeteiligung zu bieten. Kann es der Nachfolger des Aston Martin Vanquish werden und den dritten Erfolg in Folge erzielen? Besonders hervorzuheben ist, dass eine gleich große Stückzahl eines neuen, individuell gestalteten Supersportwagens namens Aston Martin DBS GT Zagato produziert wird, die beiden Modelle jedoch nur als Paket erhältlich sein werden, mit einem Preis, der sich ohne Steuern auf etwa sechs Millionen Pfund belaufen könnte.

Der Aston Martin DB4 GT Zagato von den 24 Stunden von Le Mans wird von einer aktualisierten Version des von Tadek Marek konstruierten 4,7-Liter-Reihensechszylindermotors angetrieben. Er leistet über 390 CV und treibt über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial die Hinterräder an.

Der moderne Supersportwagen ist derzeit noch nicht vollständig enthüllt, doch die von der Marke veröffentlichten Darstellungen geben einen guten Eindruck von seinem Design. Er basiert auf dem Aston Martin DBS Superleggera und wird wie sein Vorgänger, der Aston Martin Zagato, ein kurzes Heckdach mit doppelter Blase besitzen. Außerdem bleibt der 5,2-Liter-V12-Turbomotor mit 720 CV erhalten.

Andy Palmer, Chef von Aston Martin, erklärte: „Die Partnerschaft zwischen Aston Martin und Zagato gehört zu den erfolgreichsten und langlebigsten in der Automobilwelt. Da Zagato im nächsten Jahr sein hundertjähriges Bestehen feiert, gibt es keinen besseren Weg, diesen Meilenstein und die dauerhafte Verbindung zwischen unseren beiden großen Unternehmen zu feiern, als diese 19 Exemplare zu bauen.“

Während der Aston Martin DBS Zagato straßenzugelassen ist, ist der Aston Martin DB4 GT Zagato ein reines Rennstreckenfahrzeug, da er auf einem Design basiert, das inzwischen 58 Jahre alt ist. Der Aston Martin DBS Zagato wird im Werk von Aston Martin in Gaydon gebaut.

Trotz der gleichzeitigen Ankündigung der Fahrzeuge liegen die Auslieferungen der beiden ein volles Jahr auseinander. Die Fortsetzung des Aston Martin DB4 GT Zagato erreicht die Kunden in den letzten Monaten des Jahres 2019, während die Auslieferungen des Aston Martin DBS GT Zagato Ende 2020 beginnen.

Es ist das jüngste einer Reihe von Fortsetzungsprojekten von Aston Martin. Der Aston Martin DB4 GT wurde für eine auf 25 Exemplare limitierte Serie wiederbelebt, die jeweils für etwa zwei Millionen Pfund verkauft werden, während vor Kurzem außerdem die Fertigung von 25 Exemplaren des Aston Martin DB5s Goldfinger angekündigt wurde.